Turbocompressore adatto per ulteriori modifiche (GT1749VA o..VB)

Ciao,

dato che presto (ancora ) ho intenzione di passare a un pistone a 12mm e successivamente di utilizzare una pressione di sovralimentazione elevata, sorge la domanda se possa mantenere il mio turbocompressore (attualmente: GT1749VA) o se ci sia una differenza significativa (potenza e durata del compressore).

Sinceramente, non ho molta voglia di acquistare un nuovo compressore e di doverlo riadattare, se non ci sono reali vantaggi.

Domanda agli esperti:

Preferireste lasciare il GT1749VA?
È in grado di gestire una pressione di 1,5 o forse anche 1,6 bar?

Qualcuno ha esperienza con questo modello?

Grazie in anticipo per i consigli utili.

Cordiali saluti,
Dj1

VA con 1,5 bar? Improbabile. Anche il VB avrebbe difficoltà.

VA con 1,5 bar? Improbabile. Il VB ha già difficoltà.

Quindi, per quanto mi ricordo, l'ARL con il VB Serie funziona già a 1,5 bar.
Il VA circa 1,3 bar.

Dovrebbe esserci un po' di 'margine' di manovra?

Saluti,
Dj

Secondo quanto so, ci sono ormai circa 4 revisioni del GT1749VB, principalmente a causa dei problemi infiniti con 1,5 bar. I caricabatterie della serie più recente potrebbero gestire fino a 1,6 bar, ma devi comunque assicurarti di averne uno.

Se stai pensando di acquistarne uno nuovo e di volerlo modificare in modo aggressivo, perché non optare per un caricabatterie ibrido?

Carburatore ibrido? Hmm, non so se ne vale la pena. Penso di no.

Come posso riconoscere i turbocompressori ARL 'nuovi'?

Ho anche letto che alcuni funzionano a 1,5 bar con il GT1749VA...

Il VP2 in vendita dovrebbe raggiungere i 1,65 bar.

Penso che dovrò semplicemente provarlo.

Saluti,
Dj

Io cercherei di impostare 1,4 bar. Se tu hai impostato 1,5, dovresti sicuramente aver messo qualche foglio per un nuovo deposito a lato!