TDI PD AUY: Perdita di potenza? Sensore DC compatibile.

Ciao,
Nella mia Alhambra TDI PD da 115 CV, motore AUY, immatricolata nel 2001 e con 55.000 km, mai modificata, ho riscontrato una perdita di potenza.
L'accelerazione in terza marcia avviene nel seguente modo:
Tra i 1000 e i 1500, come penso sia stato anche prima.
Tra il 1500 e il 1850, il comportamento è più moderato, ma si percepisce un'erogazione di potenza più vigorosa; tuttavia, a livello di sensazioni, sembra leggermente meno brillante rispetto a prima della perdita di potenza.
Tra i 1850 e i 2200 giri/minuto, si nota una buona risposta; successivamente, probabilmente a causa di una riduzione della quantità di iniezione, l'accelerazione diventa moderata fino a 3500 giri/minuto, e oltre tale soglia l'accelerazione è quasi nulla.
Velocità massima raggiunta dopo circa 1,5 km - con il cambio impostato a 3500 giri/min, la velocità è scesa a soli 145 km/h (prima era di circa 180 km/h).
La mia ipotesi finora era che ci fosse un problema con il sensore di pressione, un tubo scollegato o un interruttore magnetico guasto, ma sembra che tutto funzioni correttamente, quindi probabilmente il problema è il sensore di massa d'aria.
Purtroppo, non ho ancora un adattatore per utilizzare VAG-Com: il mio notebook ha solo porte USB .
Dato che è impossibile diagnosticare con certezza un difetto al sensore di massa d'aria, ho deciso di provare quello di DC, che è relativamente economico (comunque, a quanto pare, prima o poi è necessario sostituirlo).
Qualcuno ha altre ipotesi su quale potrebbe essere il problema?
Quale modello LMM di DC posso utilizzare per l'AUY?
Grazie mille!
Saluti,
Fantasma felice.

un'aggiunta,
Potrebbe essere dovuto a depositi di sporco nel collettore di aspirazione, causati dal sistema EGR (che ho disattivato)? L'auto ha solo 55.000 km, ma ho fatto il pieno con biodiesel per un po' di tempo (circa 10 volte).

Fantasma felice.

Ciao,

Guarda qui.

http://www.passatplus.de/download/LMM.htm

Ho trovato questa lista per caso, magari può essere utile.

Certo, ecco la traduzione:

'Si prega di comunicare i risultati.'

Saluti.

Faxe.

La lista è fantastica, grazie mille!

Domani controllerò subito il numero LMM - ora sta proprio piovendo.

A presto.
Fantasma felice.

Ok, il codice del mio sensore di massa d'aria (LMM) è: F00C 2G2 056. Secondo la lista, esiste un sensore di massa d'aria compatibile della marca DC per la mia auto.
Quando avrò testato questo, fornirò un resoconto .

Un'altra domanda: se, come descritto sopra, la velocità massima è di 145 km/h e l'auto non accelera più significativamente a 3500 giri/min o a 3000 giri/min nelle marce superiori, potrebbe essere dovuto a una mancanza di aria, ad esempio (come ho già chiesto) a causa di condotti di aspirazione sporchi? Oppure, questo potrebbe essere anche un sintomo di un sensore di massa d'aria (MAF) difettoso?
Prima di smontare il collettore di scarico per controllare, volevo prima verificare se i sintomi indichino effettivamente un problema di accumulo di depositi. Inoltre, non presenta segni di fuliggine.

Saluti,
Fantasma felice.

Ciao,
Finalmente ci sono riuscito e ho installato un misuratore di flusso di massa (LMM) prodotto da DC (numero di parte: A 611 094 00 4.

Relazione di esperienza sul tema:
'LMM di DC: un risolutore di problemi in ogni situazione?'

Comunque, la macchina continua a funzionare come la gatta di Schmidt.

Ciao,
Fantasma felice.