Non riesco a trovarlo...

Ciao a tutti...

Non riesco a trovare questo test del diodo...

Mi può aiutare qualcuno velocemente? Ho un problema con il Galaxy da 115 CV del 2001: non ha più la stessa potenza nella parte alta del regime. A carico parziale, non funziona male...


Secondo VAG, ho una quantità di aria insufficiente... massimo 700 mg...

Purtroppo, non riesco a trovare il test. Quale diodo devo usare e quali contatti devo collegare?

Cordiali saluti,
Michael.

mhernach ha scritto:

Purtroppo, non riesco a trovare il test, quale DIODE devo usare e quali contatti devo collegare...

Beh, nell'articolo specialistico sull'LMM , ovviamente

Ricorda solo che all'uscita del sensore di flusso massico (LMM) devono essere presenti circa 4,5 volt. Quindi è chiaro come deve essere collegata la diodo: sempre con l'anello collegato all'uscita.

Quando il diodo è inserito, il sistema rileva una quantità di aria molto elevata, il che (a seconda della mappa di calibrazione) comporta una quantità di ricircolo dei gas di scarico (EGR) superiore alla media, soprattutto nella zona di bassi regimi e carico... questo potrebbe avere effetti negativi.

Non riesco a trovarlo... titolo divertente


Come va con il suo caricatore? Ne hai già uno di ricambio?

Come va con il suo caricabatterie? Ne hai già uno di ricambio?



Non ancora... devo ancora aspettare un'offerta...

È molto divertente guidare così, quando qualcuno si mette al centro e non sa come funziona normalmente la mia auto... L'ultima frase di un amico: 'Wow, non è male, ha una bella accelerazione e tutto questo con l'auto...' Quanti cavalli ha? 150 o anche di più?

Non ce la facevo più.

Prima, proverò subito a saldarlo in macchina... non posso fare molto di più.

Cordiali saluti,
Michael.

Per ora, lo salderò subito in macchina... non posso fare molto di più per lui...


Hai ragione, a patto che non ci siano o ci siano pochissimi componenti meccanici. A seconda del carico a cui è sottoposto, dovrebbe durare a lungo.