Quale kit di cinghia di distribuzione Conti è adatto al motore AFN della Golf Mk3?

Buongiorno a tutti.
Dato che devo sostituire la cinghia di distribuzione, sto per acquistare un kit di cinghia di distribuzione. Dal mio rivenditore di ricambi mi hanno detto che ne esistono due modelli compatibili, uno con puleggia di guida e uno senza, e che la scelta dipende da quale sia già montato. Ma quale dei due modelli sia corretto, si può dire solo dopo aver smontato la vecchia cinghia. Che assurdità, non può essere che debba prima controllare quale modello è già installato prima di poter ordinare il ricambio!

Potrebbe qualcuno di voi dirmi quale frase è corretta?

G3 Variant, modello 98, versione AFN con climatizzatore.

Saluti.
Reuselkopp.

Per favore, riguardate i punti 2(.1) e 2.2(3) . Poi, vediamo se riusciamo a trovare qualcosa.

Ciao,
zu2: 06:00; zu3: 281

Certo, ecco la traduzione:

'Quindi, secondo me, la cosa giusta da fare è...'

Certo, ecco la traduzione:

'Frasi:'

Codice articolo: CT867K4.
Larghezza 25 mm.
Zähnez. 137

Numero di riferimento: 028 198 119 C, compatibile con i motori AEY, 1Z, AHU, ALE e AFN, ad esempio.

Numero articolo: CT867K2.
Larghezza 25 mm.
Zähnez. 137

Numero di riferimento: 1L0 198 002 A / 028 198 119 A compatibile con i motori 1Y, AAZ, ABL.

Ora devi solo capire quale motore hai, e allora dovrebbe funzionare .

"Lo scrive comunque, AFN. Inoltre, quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, cambierei sicuramente anche il tenditore. In questo modo, anche lui sarà nuovo. E credetemi, non è piacevole dover rimontare un pezzo vecchio che poi si rompe dopo soli 5.000 km."

lo scrive lui stesso - AFN. inoltre, in caso di sostituzione della cinghia di distribuzione, sostituirei sicuramente anche il tenditore. perché, in quel caso, anche quello è a fine vita! e credetemi, non è piacevole dover rimontare un pezzo usato che poi si rompe dopo 5.000 km.

La cosa di restringere il campo con il motore era intesa come una cosa divertente .

E i numeri e le informazioni che ti ho fornito sono frasi, quindi includono punteggiatura, ecc.


Leggere attentamente , tutto è incluso .

Ciao,
Anche il mio meccanico mi ha detto esattamente queste due cose. La differenza tra il kit K2 (cinghia + tendicinghia) e il kit K4 (cinghia + tendicinghia + puleggia di guida) è la presenza della puleggia di guida aggiuntiva nel kit K4. Il rivenditore di ricambi mi ha detto che devo controllare se sulla mia vecchia macchina è presente una puleggia di direzione e, in base a questo, acquistare il pezzo giusto.

Devo comunque prima dare un'occhiata! Nonostante ciò, grazie!

mullemaus ha scritto:

Leggere qualcosa un po' più attentamente è tutto lì, incluso

Secondo mullemaus, hai bisogno della cinghia K4 e, di conseguenza, anche della puleggia di rinvio. Scrive che il K2 non è adatto per l'AFN...

In un altro thread ho letto che si dovrebbe preferire il modello CT945K1 invece del CT867K4. Cosa c'è dentro?

Hmm, vedo che sei la stessa persona di quella che ha scritto nel thread sui problemi di prestazioni...

Quando cambi la cinghia di distribuzione, devi comunque rimuovere il coperchio delle valvole e regolare tutto. Fai prima questo e poi controlla di nuovo le prestazioni.

Certo, è quello che voglio fare, ma se devo già smontare tutto, allora faccio subito anche la sostituzione della cinghia di distribuzione. È già previsto! / È già in programma!

In un altro thread ho letto che si dovrebbe preferire il CT945K1 invece del CT867K4. Cosa c'è lì dentro?

Numero articolo: CT945K1.

Larghezza 25 mm.
Zähnez. 137

Numero di riferimento: 028 198 119 E, compatibile con motori AEY, AFD e Sharan, modelli 1Z, AFN, AHU e AVG (anno di produzione 1996-2000).

Penso che la decisione debba essere presa da te da solo riguardo a questo . Dovresti sapere se ti sta bene, se sì o no .

Nel mio modello AFN 0603 344, è installata la seguente cinghia:
028109199P

Dovrebbe esserci un kit di riparazione, composto da...
028 198 119 C - Kit di riparazione per cinghia di distribuzione con tenditore.
composto da:
028 109 119 P, cinghia di distribuzione, larghezza Z=137.
028 109 243 F - Puleggia.
028 109 244 - Rullo di deviazione.
N 011 558 Disco 8,4x15x1,6
N 900 744 01, dado esagonale autobloccante M8.
N 014 717 2 Vite a cilindro con testa a esagono incassato M8X40.

http://www.autoschultz-shop.de/shop/start.php?d_028198119C_D_Zahnriemen_Set_VW_Passat__Golf__Vento6472.php

Deve esserci un kit di riparazione, composto da 028 198 119 C



Certo, ecco la traduzione:

'Frasi:'

Codice articolo: CT867K4.
Larghezza 25 mm.
Zähnez. 137

Numero di riferimento: 028 198 119 C per AEY, 1Z, AHU, ALE e AFN, ad esempio.


Non dovrebbe esistere, ma questo lo avevamo già chiarito .

Il prezzo presso l'azienda è più che accettabile per i consumatori finali. Grazie per il link.

Ciao,
Nel set 028 198 119 C della Autoschulz sono presenti anche viti e piccoli componenti. Questi piccoli componenti sono inclusi anche nel kit Conti CT867K4? Lo otterrei a 84€.

Ciao,
Nel set 028 198 119 C della Autoschulz sono presenti anche viti e piccoli componenti. Questi piccoli componenti sono inclusi anche nel kit Conti CT867K4? Lo otterrei per 84€.

Le 1 viti, il dado e la rondella, che costano insieme 4 o 5 euro (o meno?), non sono inclusi nel prezzo attuale.

Potrei anche sbagliarmi, e potrebbe essere che la piastra con il dado della puleggia e la vite per la carrucola siano incluse. Forse qualcun altro ne sa di più.