AGR disattivato

Ciao a tutti,

Avrei una domanda da farvi. Ho un Passat TDI da 90 CV e, a scopo di test, ho disconnesso temporaneamente il sistema EGR (ho staccato il tubo dalla valvola pneumatica e l'ho chiuso con un bullone). Le prestazioni sono decisamente migliori nella fascia di giri più bassa.
Adesso ho l'impressione che il motore impieghi un po' più di tempo per raggiungere la temperatura di esercizio. Potrebbe essere? È dannoso per il motore, durante l'inverno, guidare senza il sistema EGR (oltre alla mancata conformità alle normative)?

Sarei grato per i vostri suggerimenti.

Saluti, Franz.

Ciao Franz,

Il problema (qualora ce ne sia uno, l'ho anche avuto io in passato).
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Non devi forzare il motore (non farlo raggiungere regimi elevati) finché non ha raggiunto la sua temperatura di esercizio. Altrimenti, non credo che l'aria fresca più fredda possa danneggiare il motore.

Cordiali saluti.
David.

Qualcuno sa dirmi esattamente dove si trova quel componente nella G 3?

suggermilk ha scritto:

Qualcuno sa esattamente dove si trova quel pezzo nella G 3?

Ciao.

Dipende dal motore.
Applica generosamente il grasso direttamente al collettore di aspirazione del motore.
Per il modello 1Z, non sono sicuro della posizione esatta, probabilmente da qualche parte sul lato posteriore...