ABS: Relè che fa ticchettare a bassa velocità

Ciao a tutti,
Da ieri ha iniziato a fare un rumore di 'clic' un relè, solo quando si viaggia a velocità estremamente bassa, oppure durante la partenza o la frenata fino all'arresto. Dato che a volte il pedale del freno mi 'infastidisce' in quelle situazioni, sospetto fortemente che si tratti del relè dell'ABS.
Da dove potrebbe venire?
Le pastiglie dei freni anteriori non sono più nelle migliori condizioni, ma si manifesta questo problema in modo evidente?
Il livello del liquido dei freni è quasi al minimo, potrebbe essere questa la causa?
C'è qualche spina allentata?
Ah, sì, di solito la spia dell'ABS non si accende durante questa operazione, è successo solo una volta finora.
Tutto è iniziato quando ha piovuto a dirotto e ho dovuto avanzare lentamente sull'autostrada.
Volkswagen Golf 2 TD, modello d'epoca; dotato di ABS/EDS e altri optional.

euro

Ciao! Penso che ci sia un malfunzionamento meccanico di un sensore delle ruote, oppure che dei residui siano rimasti attaccati al sensore di giri. Ho avuto questo problema diverse volte. Posso dare una risposta più precisa solo dopo aver letto i dati della diagnosi. Cordiali saluti, Carsten.

Ah, mi ero dimenticato di dire: potrebbe anche essere dovuto al basso livello del liquido dei freni, ma in quel caso la spia dell'ABS tenderebbe a rimanere accesa continuamente.

Il relè ABS/EDS fa un rumore di ticchettio quando si viaggia a bassa velocità.

Ho misurato tutti i sensori ABS e, sui rispettivi connettori, ho rilevato valori compresi tra 1050 e 1100 Ohm.
Ora ho staccato una volta la spina dalla centralina e ho effettuato delle misurazioni lì, e quasi tutti i valori sono uguali, tuttavia il sensore contrassegnato con il numero '2' ha un valore di '1890'!
Sembra proprio che questo sia il candidato giusto, ora mi chiedo come Volkswagen 'conta' i sensori. All'unità di controllo arrivano 4 coppie di cavi, numerate da 1 a 4, a quale posizione corrisponde quindi il numero '2'?


Saluti.
euro

Volkswagen Golf 2 TD, full optional.

Certo, ecco la traduzione:

'Per informazione: '2' indica la posizione anteriore destra.'

Ho rimisurato tutto e, durante la misurazione, ho staccato i sensori uno per uno.

C'è altro.
Dato che i sensori sono piuttosto costosi, sarei molto interessato a sapere se e quali sensori alternativi si possono utilizzare.
In una grande casa d'aste, si trovano sensori già a partire da 10€ per modelli Volkswagen, ma in questo caso non è incluso il cavo, come nel modello originale G2. È possibile acquistare un cavo adatto? Oppure, questi sensori non sono compatibili per quanto riguarda la distanza?

euro