AHK und Codierung im Passat Variant sowie AFS ohne Funktion

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Hallo,

habe einen Passat Variant Jahreswagen bei einem VW Händler gekauft und direkt eine abnhmbare AHK von Westfalia nachrüsten lassen. Jetzt hatte ich eine Fehlermeldung bzügl. des Kurvenlichts (AFS ohne Funktion) in der MFA und bin zu einem VW Händler bei mir vor Ort gefahren. Dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen und es waren 6 oder 7 Fehler in verschiedenen Steuergeräten gespeichert (PDC, elek. Heckklappe, Kombiinstrument, etc.) und zwar die meisten mit dem Datum an dem die AHK installiert wurde. Weiterhin war zwar die Anhängevorrichtung im VAG Tester aufgeführt, allerdings konnte da nichts ausgewählt oder ausgelesen werden. (nicht vorhanden oder so etwas in der Art stand da) Der VW Mitarbeiter meinte deshalb, die AHK wär nicht codiert worden und das müsste nachgeholt werden. Ich hab da aber meine Zweifel da der Mitarbeiter nicht gerade kompetent erschien und es war auch schon kurz nach 16h. Hat er nun Recht oder ist die nachgerüstete AHK nur nicht diagnosefähig? Ist bei der Montage versäumt worden die Batterie abzuklemmen und deshalb die ganzen Fehler oder haben die vergessen diese einfach zu löschen? Zum Fehler des AFS stand im Fehlerspeicher ein sporadischer Fehler des Motors für Leuchtweitenregulierung, Kurzschluss nach Masse!?

Grüße aus dem Sauerland

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nixwisser ha scritto:

... Der VW Mitarbeiter meinte deshalb, die AHK wär nicht codiert worden und das müsste nachgeholt werden. ... Hat er nun Recht ...? ...

Ja, hat er!

Die neueren Fahrzeuge haben eine CAN Bus Box (also ein eigenes STG) für die Ansteuerung der AHK. Diese Box muss der Elektronik im Auto bekannt gegeben werden damit sie einwandfrei funktioniert. Schließt man die AHK Elektrik an das Rücklicht an (wie es früher gemacht wurde), dann kommt es zu Fehlermeldungen in der Bordnetzsteuerung.

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Citazione:

Ist bei der Montage versäumt worden die Batterie abzuklemmen und deshalb die ganzen Fehler oder haben die vergessen diese einfach zu löschen?

So einfach ist das nicht. Um vernünftig kodieren zu können, sollte das AHK Steuergerät bereits verbaut sein, bevor kodiert wird. Da ein kodieren ohne angeklemmter Batterie nicht möglich ist, werden dementsprechende Fehler abgelegt. Ich würde vermuten, daß diese nicht richtig gelöscht wurden. Möglich wäre es auch, daß es sich um Fehler handelt, welche mit der Montage der AHK nichts zu tun haben.

Ich würde mir die Fehler ausdrucken lassen, Fehlerspeicher löschen und sehen was passiert.

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Eigene Erfahrung am 3C:

Wenn man die Batterie abklemmt, um zu arbeiten, und sie dann wieder anklemmt, ist der Karren erst mal voll mit Fehlern.

Dass das Xenon manchmal zickt, hab ich auch. In 12 Monaten hatte ich ca 3 mal AFS Ohne Funktion ... Einmal stand der rechte Scheinwerfer sau hoch: Alles aus, alles an und es war wieder ok.

Das nur als Ergaenzung zu den Vorrednern.

m;