Quale A5 ha terminali di scarico a doppio collegamento?

Ciao.

Pensavo che tutti i modelli A5 avessero i tubi terminali a doppio flusso.
Ieri ho visto un'auto davanti a me che aveva una doppia curva a sinistra.

Quali motori monta?

(L'A6 del 2005, addirittura con il motore TDI da 140 CV e trazione anteriore, aveva un sistema di scarico a doppio tubo, solo per impressionare).

m;

Sicuramente il 1.8 TFSI da 170 cavalli. Per tutti gli altri, non lo so.

Ho appena dato un'altra occhiata su Autoscout e ho trovato i seguenti modelli che non sono dotati di doppi terminali di scarico:

Motore 1.8 TFSI da 170 cavalli.
Motore 2.0 TFSI da 180 CV.
Motore 2.0 TFSI da 211 CV.
Motore 2.0 TDI da 170 cavalli.

Questi erano tutti i modelli, ma nessuno era una versione Quattro!

A quanto ne so, solo i modelli Quattros sono dotati del sistema di scarico a doppia uscita, probabilmente perché, per motivi costruttivi, non c'è spazio per un sistema di scarico standard nella parte posteriore. Ad esempio, è stato fatto così anche con la Passat 3BG, che nel modello V6 4motion aveva dei silenziatori divisi.

Come ho detto, anch'io *pensavo* che fosse così (argomento Quattro).

Ma un A6 con paraurti anteriore danneggiato mi ha fatto cambiare idea.

D'altra parte, il 3C TDI 4Motion NON ha il sistema duplex.

Sembra quindi più una questione di estetica.

Martin, quali interessi così diversi hai avuto ! Dal bus con motore insufficiente fino alla corsia sinistra dell'autostrada dove si sbanda.... Tutte le Dublex 3c sono motorizzate a benzina e dotate di trazione integrale?
Forse la questione è legata all'anno di produzione e alla tendenza attuale di omettere determinate informazioni.

Martin non cambia assolutamente i suoi interessi.
Purtroppo, quel sistema di deviazione per corsie di sinistra non ha lasciato abbastanza spazio durante il fine settimana.
Il tachimetro segnava circa 210 km/h, ma sembrava che stessi accelerando molto.
È andata un po' meglio a lui che a me.
Credo che anche lui fosse un po' sorpreso del fatto che il cosiddetto "Pampersbomber" fosse lì.
Pensavo che la gamma A5 iniziasse con circa 350 cavalli .

Inoltre, ho sempre pensato che la trazione integrale e il sistema a due assi fossero elementi complementari.
In realtà, non ho mai visto un motore diesel 3C con sistema Duplex. I modelli Duplex che ho visto erano sempre a benzina.

m;

Velocista...

Ho appena trovato un modello 2.0 TFSI con 211 CV e trazione integrale Quattro. Inoltre, non aveva il sistema di scarico doppio. Quindi, non ha niente a che vedere con la trazione integrale o anteriore.

Grazie, TDI-GTI-4-Motion.

L'osservazione mi ha fatto riflettere sul fatto che la BMW Serie 5 in passato utilizzava un sistema di scarico diverso a seconda del numero di cilindri: un tubo di scarico per i motori a 4 cilindri, mentre a partire dalla Serie 6 si utilizzavano due tubi.

Audi fa anche questo, almeno secondo il listino prezzi, in una sezione dove non me lo sarei mai aspettato.

Citazione:

Sistemi di scarico posteriori, visibili, a doppio tubo, con un tubo terminale a sinistra e uno a destra; per A5 Coupé 1.8 TFSI, 2.0 TFSI e... 2.0 TDI a singola uscita, due terminali di scarico a sinistra; per A5 Cabrio 2.0 TDI a singola uscita, due terminali di scarico a sinistra

Ciò che contraddice il configuratore, che modifica le immagini a seconda della scelta del motore.

m;