Motore 1Z: Problemi all'avvio, errore rilevato

Beh, ora ho capito, il problema di avviamento non era dovuto al preriscaldamento, ma alla durata dell'iniezione!

La vite del sistema KW si è allentata, ora il mio sistema KW è danneggiato, la scanalatura è usurata. Questo problema si è già verificato circa 80.000 km fa. All'epoca, l'officina Ford ha cercato di risolvere il problema per circa una settimana. Ora devo ripetere la stessa procedura, dato che non ho più garanzia e non posso usufruire di alcun tipo di assistenza.

MFG

mhernach ha scritto:

Questo problema mi è già capitato circa 80.000 km fa.

All'epoca, l'officina Ford ha cercato di risolvere il problema per circa 1 settimana e poi lo ha riparato.

Ciao.

Innanzitutto, le mie più sentite condoglianze . Cosa ha fatto esattamente l'officina all'epoca? Hanno rettificato l'albero motore o hanno semplicemente sostituito il bullone }?

Saluti, Christian.

All'epoca, l'officina aveva sostituito la cinghia di distribuzione, la puleggia dell'albero motore, la cinghia stessa e le pulegge di guida. Purtroppo, c'era solo una garanzia di 1 anno, e io ho percorso 80.000 km.

Questa volta lo faccio io stesso, così sono sicuro che funzionerà. Ho letto che a volte è necessario sostituire la valvola di controllo (KW), se possibile.

Cordiali saluti, Mike.

mhernach ha scritto:

Ho letto che si può usare la funzione "schleifen" (o "abrasione") se necessario o se è possibile. cordiali saluti Mike

Ciao Mike,

è garantito necessario Non guidare più con questo veicolo Sembra che l'officina non abbia sostituito la vite del servosterzo.... guarda qui:

http://home.arcor.de/sgrafen/salatoel/kw_schraube/kw_schraube.html

Per favore, controlla se hai la vite 12.9 installata (vedi link) .

Saluti, Christian.

Purtroppo, non riesco ad accedere alla tua homepage, probabilmente perché è bloccata dalla mia azienda. Potresti gentilmente inviarmela via email?

Grazie ancora...

Cordiali saluti, Mike.