Sostituzione tubi freno Golf III

Ciao.

La prossima revisione tecnica si avvicina e devo sostituire i tubi dei freni, dal sistema ABS fino al posteriore.

Certo, li installerei da qualcuno che ne abbia le competenze.

Purtroppo, lavora per un'altra marca di automobili e non ha molta familiarità con i pezzi specifici Volkswagen.

Su internet si possono acquistare tubazioni di ottone già predisposte per il collegamento. Qualcuno di voi ha esperienza in merito?

Ho bisogno di due tubi per una Golf III TDI del 1997: uno dal blocco valvole (BKV) all'asse posteriore, e l'altro dall'asse alle ganasce dei freni posteriori.

Il veicolo è dotato di ABS e freni a tamburo, ma NON ha un sistema di distribuzione della forza frenante sensibile al carico.

Devo fare attenzione solo alla lunghezza corretta o ci sono anche diametri diversi?

GRAZIE

Peter.

Disponete di rotoli di materiale di 5 metri presso la Volkswagen?

- misura le tue misure per capire quali sono le lunghezze di cui hai bisogno.

Chiedi al tuo meccanico se è in grado di crimpare/piegare anche i tubi Volkswagen.
Dovrebbe saperlo fare.

- Smontare i tubi esistenti, piegare nuovi tubi per posizionarli in parallelo, ecc.
Tagliare i cavi con attenzione, evitando di accorciarli troppo.

Ciao.
Grazie per l'informazione.
Purtroppo, il mio meccanico non può eseguire la rettifica dei dischi freno a causa della mancanza dell'attrezzatura necessaria.
Ecco la traduzione:

"Per questo motivo, il mio piano era quello di utilizzare i cavi già predisposti."
Successivamente, è necessario solo piegare e sgonfiare il tubo in loco.

Citazione:

per questo motivo, il mio piano era quello di utilizzare i cavi già crimpati. dopo di che, solo piegare e sgonfiare in loco

.

---> far piegare professionalmente. Un compito interessante per l'apprendista .

È più semplice sostituire l'intera tubazione dei freni o tagliare il pezzo difettoso e sostituirlo con uno nuovo?

Nella sostituzione, si dovrebbe effettuare una bombatura direttamente sulla parte inferiore della carrozzeria, è possibile farlo senza problemi?

Cordiali saluti.

blackblizzard ha scritto:

È più semplice sostituire l'intera tubazione dei freni o rimuovere il pezzo difettoso e sostituirlo con uno nuovo? Nella sostituzione, si dovrebbe effettuare una bombatura direttamente sulla parte inferiore della carrozzeria, è possibile farlo senza problemi? cordiali saluti

Dipende dal veicolo. Ad esempio, nella vecchia Ford Fiesta, teoricamente è quasi necessario smontare il cambio o lo sterzo per poter posizionare correttamente i nuovi tubi.

In questi casi, è meglio utilizzare una lamiera di ricambio tagliata a misura con un connettore, purché il resto sia in buone condizioni. Il ribaditura della parte inferiore del telaio è semplice utilizzando gli strumenti appropriati.

Sostituirei completamente le linee accessibili.

Ciao!
Finora, tutto è corretto.
Suggerimento:
Esistono anche i tubi freno in rame-nichel. Costano circa il doppio.
Anche per il bordatura si possono usare prodotti economici, come quelli di marca Eb**, che costano solo 20€.
Molti hobbisti hanno cose del genere.
Ma bisogna fare attenzione a che tutto sia fatto in modo ordinato.
Inoltre, il tubo in rame-nichel è molto più facile da piegare e adattare, soprattutto per i principianti.

Consiglio vivamente di non utilizzare pinze economiche per crimpare terminali. Ne ho una io stessa, che è stata raccomandata appositamente per gli appassionati di auto d'epoca. Con questo tipo di pinza, è come un gioco d'azzardo ottenere una buona crimpatura: a volte funziona, altre no... comunque, il filo già tagliato e spelacchiato della KuNiFer non costa molto. È solo che peccare tempo e, a volte, anche lavoro è frustrante.

Saluti dalla Stiria.

Potete consigliarmi un dispositivo per la formatura dei bordi adatto all'uso privato? Dovrebbe essere compatto e utilizzabile direttamente sulla parte inferiore del pezzo.

Vorrei rimanere con le normali tubazioni in acciaio.
Cordiali saluti.

Cose del genere, ad esempio:
"Set professionale KS-Tools per la realizzazione di tubi freno idraulici, composto da 15 pezzi - Codice: 122-1290 / 271325912311"

... oppure di Hazet..., che probabilmente costa più del doppio.

Ciao!

Ne ho uno di Facom.
Circa 300 euro è quello che costava una volta.