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Lupo TDI 1.4l AMF, motore 4 cilindri. Adatto per TDI?

 
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Messaggio28-08-2012, 0:23    Oggetto: Lupo TDI 1.4l AMF, motore 4 cilindri. Adatto per TDI? Cita

Ciao a tutti,

Mia moglie ha, come indicato sopra, una Lupo TDI da 1.4 litri, con motore MKB AMF.
EZ 1999, chilometraggio 168000km

Purtroppo, il cambio ha iniziato a perdere un po' di efficienza nella terza marcia, e vorrei farlo controllare e riparare.
Come noto, la corsa è inaccessibile per qualsiasi cannone, poiché il sistema emette un forte rumore a causa dell'EMS e dovrebbe, inoltre, essere migliorato anche per la trasmissione, ad esempio con un ZMS. L'Audi A2 1.4l TDI da 90 CV è decisamente migliore.

Il tipo di trasmissione sembra essere lo stesso, ad esempio, quello della piattaforma G4 con motore TDI.

Purtroppo, nonostante una ricerca approfondita su Google (eccetto un cambio di 6 marce), non ho trovato nulla di specifico, ma la mia domanda è:

Würde ein ZMS z.B. Golf4 TDI, quindi montaggio laterale, non è casualmente compatibile con il motore a 3 cilindri?
Potrei ottenerla almeno a un prezzo relativamente basso, oppure semplicemente rinunciarvi, dato che è inutile?

Saluti icon_arrow.gif


Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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Messaggio28-08-2012, 13:12    Oggetto: Lupo TDI 1.4l AMF, motore 4 cilindri. Adatto per TDI? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Citazione:
Würde ein ZMS z.b. Golf4 TDI, also Quereinbau, nicht zufällig an den 3-Zylinder passen?
Die würde ich zumindest relativ günstig bekommen- oder einfach bleiben lassen weil das Murks ist?


Sieht auf den 1. Blick nicht so aus, als ob da was passen würde.

Kaufe was Originales. Hersteller LUK oder Sachs. Mit ein bisschen suchen bekommt man diese Teile auch preiswerter als beim icon_biggrin.gif .
LG, Onkel BM

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Messaggio03-09-2012, 22:26    Oggetto: Lupo TDI 1.4l AMF, motore 4 cilindri. Adatto per TDI? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Getriebe ist 02A, 02J (A2 90 PS TDI) soll auch passen, wie man hier im Forum liest.
Wenn der A2 mit dem Motor ZMS hat, sollte man in dem Bereich suchen.

/viewtopic.php?p=202787#202787

Bitte posten, wenn hier jemand mal etwas ausprobiert, denn nach meinen bisherigen Erfahrungen von nun einigen 100000 km mit 2 Autos des Typs kann ich das fehlende ZMS als Hauptgrund für die sterbenden Getriebe einkreisen.

Da das Auto sonst keine nennenswerten Macken hat und deutlich langstreckentauglicher ist als klassenüblich, könnte man die Karre so leicht zum "perfekten" km-Fresser bei kurzer Außenlänge machen, wenn das Kaputtgerüttel der Gangsperren gelöst wird.

Gruß


Ultima modifica il 03-09-2012, 22:27, modificato 1 volta in totale.
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