Climatizzatore Lupo: Prezzi e Offerte

Ciao!

Ho qui una Lupo del 2001, motore AMF da 1.4 TDI a 3 cilindri.

È stato ricaricato il sistema di climatizzazione, il compressore si avvia, ma la ventola non funziona.

Questo modello ha solo una ventola, invece del solito sistema con una ventola per l'acqua e un'altra per il sistema di raffreddamento; la tubazione del sistema di raffreddamento si surriscalda.

Deve il ventilatore numero 1 funzionare non appena viene premuto il pulsante AC?

Guarda, avevamo appena visto qualcosa di simile:
Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che mi hai fornito."

Sì. Deve avviarsi immediatamente quando l'aria condizionata è attiva, anche in inverno.

La cosa strana è che ho solo due cavi provenienti dal cablaggio: uno rosso/bianco e uno marrone.

Sulla spina del ventilatore ci sono 3 cavi: rosso/bianco, giallo/rosso e marrone.

Se collego direttamente la ventola all'alimentazione, ovvero applicando 12V ai terminali rosso/bianco e al polo negativo, la ventola non si avvia. Funziona solo quando applico una tensione più bassa al terminale rosso/marrone.

Ho bypassato l'interruttore termico, quindi viene fornita alimentazione al cavo rosso/bianco, ma la ventola NON si avvia.

Le ventole vengono attivate normalmente su due velocità? Questo farebbe pensare a un difetto della prima velocità.

In condizioni normali, il dispositivo di controllo della ventola dovrebbe collegare i 12V al cavo rosso (WS) non appena l'aria condizionata viene attivata.

Ciao Chris,

Ciao!

Nel Polo 6N2, nella Lupo e nella Seat Arosa con climatizzatore manuale, non esisteva un sistema a due velocità, né un interruttore termico a 3 poli (nonostante i diagrammi elettrici). In questi modelli, il sistema funzionava solo in modalità "on" o "off". Anche se la ventola poteva avere due velocità, questa funzionalità era probabilmente disponibile solo con il sistema Climatronic.
Quello che non ho mai controllato è se la ventola fosse collegata in modo tale da funzionare sempre attraverso una resistenza... Infatti, il segnale SLP (speed/low power) viene inviato a una resistenza (pin 2 nel connettore della ventola).
Se colleghi direttamente 12V al pin 1 della ventola...girerà più velocemente di prima?
Altrimenti, si potrebbe valutare di sostituire il connettore del ventilatore. Tuttavia, c'è il rischio che ciò danneggi l'unità di controllo del ventilatore (situata sotto la batteria).

Non so come fosse prima, ho ricevuto l'auto in queste condizioni.

Prenderò un ventilatore da un centro di riciclaggio.

Ciao Chris,

brezelmann01 ha scritto:

Sì. Deve avviarsi immediatamente quando il climatizzatore è acceso, anche in inverno.

Nel mio Lupo 3L, sicuramente non è così. La ventola si accende e si spegne a un certo punto, ma non immediatamente quando si preme il pulsante dell'aria condizionata. Si nota chiaramente perché si sente un rumore come se l'auto stesse per decollare, e si percepisce anche il rumore del motore che rallenta.

Arrivederci.
pax

ATTENZIONE: Vedere la modifica in quattro post successivi!!!

L'ANY non è paragonabile all'AMF...

Ho appena riorganizzato i pin del cavo e ora la ventola si avvia non appena si preme il pulsante AC.

Ciao Chris,

Lascierei così le cose per il momento e vedrei cosa succede.

Ciao,

Ho rivisto la mia precedente affermazione riguardo al funzionamento della ventola del radiatore sulla Lupo 3L. Nel frattempo, ho un secondo 3L con aria condizionata e in quest'ultimo, la ventola si avvia immediatamente all'accensione dell'aria condizionata. Il comportamento osservato (la ventola non si avviava subito) era dovuto a un guasto alla prima velocità della ventola. La ventola è stata sostituita e ora, anche sull'altro 3L, la ventola si avvia immediatamente dopo l'accensione dell'aria condizionata.

L'affermazione di brezelmann01 era quindi corretta.

Arrivederci.
pace

Ottimo! Grazie per il feedback. Ho imparato che il modello DeLonghi Lupo ANY ha una ventola a due velocità, mentre il modello AMF ne ha una a una sola velocità. Magari questa informazione sarà utile a qualcuno in futuro .