VW T4 111kW AHY: Vibrazioni e oscillazioni nello sterzo

Ciao,

Ho notato una leggera vibrazione durante la sterzata, intorno ai 20 km/h, quando si sterza vicino al punto zero (posizione dritta). Questa vibrazione si avverte solo durante la sterzata. È come se un pneumatico fosse ovalizzato. Gli pneumatici sono completamente NUOVI! Cerchi in alluminio con pneumatici invernali. Inoltre, non è sempre percepibile! Potrebbe essere difettoso il servosterzo? O addirittura la pompa del servosterzo? Porto l'auto nel mio officina ogni 2-4 settimane e la controllo dal basso. Ho già sostituito molte parti. Ho fatto la convergenza, ho sostituito il giunto sferico anteriore destro superiore, i boccole dei bracci di sospensione destro, le barre di sterzo complete, tutto Meyl HD. Non riesco a rilevare gioco. Oppure dovrei sostituire preventivamente le giuntiglie inferiori?

Grazie per le vostre informazioni!

Albero di trasmissione: tutto ok? Si verifica con l'acceleratore, senza acceleratore o lasciando che l'auto rotoli in folle? Avete montato i pneumatici estivi a titolo di prova?

Ci possono essere diverse cause: vibrazioni, oscillazioni, deformazioni del pneumatico sul fianco, disallineamento del disco freno o del cerchio rispetto al mozzo.
hg
Herbert.

Ciao, potrebbero essere cerchi in lega venduti come accessori, ma senza anelli di centraggio montati?

Solo durante la sterzata (quando si procede in rettilineo). Non quando non si sta sterzando. Suppongo che il problema possa essere dovuto agli alberi di trasmissione, alla pompa del servosterzo o al sistema di sterzo.

Assolutamente nessuno dei tre.
Se se i problemi con gli alberi di trasmissione si manifestassero a basse velocità, a velocità più elevate la situazione sarebbe ancora peggiore.
Cosa potrebbe causare un'oscillazione nel sistema di sterzo, inclusa la pompa del servosterzo?
hg
Herbert.

C'è troppo poco olio nel serbatoio dell'idroguida? Allora, la pompa aspirerebbe occasionalmente aria e il sistema di supporto smetterebbe di funzionare, fino a quando l'olio rimanente non si sarebbe sufficientemente emulsionato...
Si sente.

Cordiali saluti, Rainer.

...o addirittura la cinghia che avvolge la pompa potrebbe sfilarsi a causa di un allentamento.

Ok, livello dell'olio corretto, la cinghia di servizio sostituita, quella vecchia era rovinata, la nuova faceva rumore, la successiva si è rotta, poi ho sostituito tutte le pulegge di tensione e di guida, la cinghia nuova successiva faceva di nuovo rumore e ora quella nuova è silenziosa.

Bene, ora ho sostituito i giunti inferiori in blocco (è migliorato molto), ho sostituito la pompa del servosterzo (ma non ha risolto il problema) e ho cambiato le gomme invernali con quelle estive (ora il problema delle vibrazioni è quasi sparito). Le cerchi in lega invernali hanno un offset leggermente maggiore. Ora devo sostituire il giunto Meyle HD destro superiore, che ha solo 4000 km e risulta difettoso, e anche quello sinistro superiore. Allora, dovrebbe essere assolutamente tranquillo.

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Ora devo sostituire anche il braccio di sospensione Meyle HD, lato destro, in alto, perché è difettoso! E anche quello sinistro, in alto.

È durata a lungo. Sarebbe interessante capire, se si tratta di una copia contraffatta o di un prodotto "originale Meyle" acquistato presso un rivenditore specializzato.

Si dovrebbero utilizzare solo prodotti Lemförder per questo tipo di componenti; ho avuto solo esperienze negative con Febi, Meyle (con o senza la sigla HD) e TRW.

O originale, Lemförder, oppure semplicemente a un prezzo molto basso.

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O originale, Lemförder, oppure semplicemente molto economico

Solo per informazione: TRW è anche un fornitore originale per il gruppo VAG. Nei modelli 3B Passat, in alcuni casi, i braccetti oscillanti anteriori sono prodotti da TRW. Nel mio veicolo, questi hanno resistito per un'incredibile quantità di chilometri, ben 220.000.
Bisogna fare delle distinzioni . Personalmente, però, non userei questa soluzione per le pendenze in curva.

Con Lemförderer, sicuramente, non si può sbagliare.

Oggi ho sostituito di nuovo il giunto sferico destro superiore, dopo 20.000 km (il terzo di marca Meyle HD...), e il giunto sferico inferiore (il secondo di marca Meyle HD). Quindi, con un utilizzo normale su strade di campagna, questi componenti durano circa 1,5 anni. Fortunatamente ho 4 anni di garanzia... Secondo l'esperienza, il modo migliore per installare il giunto superiore è utilizzare le piastre fornite e una chiave a bussola da 56 mm.

Ciao!

Beh, non lo so.
Quando ho sostituito le giuntiglie superiori del mio T4,
Ho preso prodotti originali.
perché così non dovrò più farlo così spesso...

Immagino che possa essere un problema se si cambiano spesso, perché potrebbero non aderire più correttamente.

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Dopo 20.000 km, ho dovuto sostituire nuovamente il giunto sferico destro superiore (Meyle HD, il terzo...) e il giunto sferico inferiore di guida (Meyle HD, il secondo...). Quindi, questi oggetti durano 1,5 anni con un utilizzo normale su strade di campagna.

Esattamente per questo motivo, utilizzo solo ricambi originali o equivalenti. Finalmente, ci sono altre cose da fare oltre a aggiudicarsi rottami e ripararli.