[Traduzione in corso...]
Hmm, ich kann mich nur meinem Vorredner anschließen! Filz ist die Geheimwaffe schlechthin beim 1.4er TDI! Hab bei mir auch erstmal meinen Motorraum damit verarztet. Das ist da echt schlampig gemacht! Schau dir mal die Metallleitungen der drei U-Druck-Ventile an der Spritzwand an! Die sind schon mal potentielle Kunden fürs Klappern. Desweiteren lag bei mir der Schlauch zum Wärmetauscher direkt am Bremskraftverstärker an, klapperte und scheuerte so massiv, das dieser fast durch ist. Ich werde wohl in den nächsten Tagen mal für Ersatz sorgen müssen. Und das bei einem Kilometerstand von nur 30tsd! Echt traurig!
Ansonsten noch mal Auspuff rütteln- und wenn ich mich nicht täusche, kommen auch die zwei Seilzüge der Schaltung unter den Füssen des Fahrers raus. Vielleicht überträgt sich auch von da etwas ins Wageninnere?! Weiter vorne ist sonst ja eigentlich gar nix, was klappern könnte...ich gehe mal davon aus, daß das Motorlager (getriebeseitig) richtig sitzt?!
Viel Glück!!!
brezelmann01