Golf 4 1.8t AUM, il motore a volte perde potenza

Ciao, sono nuovo e non ho molta esperienza.
Ho un VCDS e vorrei sapere quale software devo utilizzare per risolvere il mio problema.

Oellappen ha scritto:

Ciao, sono nuovo e non ho molta esperienza. Ho un VCDS e vorrei sapere quale software devo utilizzare per risolvere il mio problema.

Innanzitutto, abbiamo bisogno di un controllo completo di tutti gli STG, che tu possa configurare qui, quindi possiamo poi eventualmente consultare il file di log appropriato per vedere quali dati registrare.
Inoltre, abbiamo bisogno di una descrizione più precisa dell'errore.

[Traduzione in corso...]

Vielen Dank für deine schnelle Antwort,Fehlerspeicher sind leer.
Im Augenblick ist alles in Ordnung.
Das Problem habe ich schon mehrere Jahre.Habe auch schon mehrere Tuner in
Berlin probiert,zum Anfang alles ok,danach Probleme.
Habe auch schon Nachbessern lassen aber nur kurzzeitiger Erfolg.
Selbst Turbo Schüler hat es nicht hin bekommen.Er meint es liegt am Auto?

[Traduzione in corso...]

Tja, all diese sehr präzisen Angaben lassen tatsächlich darauf schließen das irgendetwas mit dem Auto nicht stimmt.

Der Vorschlag der gemacht wurde sollte zuersteinmal umgesetzt werden. Autoscan einstellen.

Dann versuchen zu beschreiben wie dein Problem auftritt, wann es auftritt, exakt was gemacht wurde...

Wir kennen dein Auto nicht, auch wissen wir nicht, was unter Nachbessern...verschiedenen Tunern etc. zu verstehen ist. Wenn da jeder schon einmal daran rumgebastelt hat, wird es sicher sehr schwer zu helfen ohne genaue Historie

[Traduzione in corso...]

Hier ist mein Auto-Scan.

Samstag,20,Dezember,2014,13:48:16:31132
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: RKS 12.12.3.0
Datenstand: 20140904


Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ1JZ2P0470xx KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 85150km Reparaturauftrag:

Fahrzeugtyp: 1J (1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006))
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ1JZ2P0470xx Kilometerstand: 85150km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: RKS\06A-906-032-AUM.lbl
Teilenummer: 06A 906 032 HJ
Bauteil: 1.8L R4/5VT 0003
Codierung: 11500
Betriebsnr.: WSC 12340
VCID: 6DD64A7427E8627640B-5156
WVWZZZ1JZ2P0470xx VWZ7Z0A4253175

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: RKS\1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Teilenummer: 1C0 907 379 E
Bauteil: ESP FRONT MK60 0104
Codierung: 0019970
Betriebsnr.: WSC 00028 000 00000
VCID: 2C5087708C72AB7E175-5156

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: RKS\1J0-920-xx5-17.lbl
Teilenummer: 1J0 920 826 A
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Codierung: 05112
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 275A785CC5948826FA7-513A
WVWZZZ1JZ2P0470xx VWZ7Z0A4253175

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: RKS\6N0-909-901-19.lbl
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Betriebsnr.: WSC 00028
VCID: F0E8D300B0DA0F9EEBD-513A

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Edit @Autoservice: VIN gekürzt und Kennzeichen entfernt

[Traduzione in corso...]

Hallo,also es wurden ersetzt:
LMM, Zündspulen + Kerzen,
Ladedrucksensor, Popoff (RS 4)
Ansaugtemeratursensor, Temperaturanzeige Sensor
Benzinpumpe + Regler
Ladedruckregelventil.

Nach einer Autobahn Fahrt beschleunigt er richtig gut, das heisst man braucht
das Gaspedal bloss antippen und er zieht richtig los.
Nach ein paar Tagen in der Stadt ist das nicht mehr so?

[Traduzione in corso...]

Oellappen ha scritto:

Hallo,also es wurden ersetzt: LMM, Zündspulen + Kerzen, Ladedrucksensor, Popoff (RS 4) Ansaugtemeratursensor, Temperaturanzeige Sensor Benzinpumpe + Regler Ladedruckregelventil. Nach einer Autobahn Fahrt beschleunigt er richtig gut, das heisst man braucht das Gaspedal bloss antippen und er zieht richtig los. Nach ein paar Tagen in der Stadt ist das nicht mehr so?

Typischer Fall von Bastelkiste, weisst Du nicht welche Teile eingebaut wurde, kannst es nicht sagen oder willst es nicht?
Hast eh nur "Aufträge" vergeben, ohne überhaupt beurteilen zu können was "die" wirklich machen, oder?

Im Normalfall für solche Autos trifft, leider, alles drei zu und der Datensatz im Steuergerät passt auch nie zu dem ganzen Kram.

Das Schlimme ist, selbst wenn Du Dich schlau machst, kannst Du nie sicher sein, dass auch das verbaut wurde was angeblich wurde...

Schau' Dir erstmal die Adaptionswerte der Lambdaregelung an und versuche zu verstehen, wie die Lamdaregelung funktioniert:
/viewtopic.php?t=26448

Viele Grüsse, Rainer

[Traduzione in corso...]

Hallo Rainer,
Vielen Dank für deine schnelle und ehrliche Antwort.
Es wurden noch Gaspedal, Drosselklappe(gebraucht) ersetzt.
Was du nicht wissen kannst ist, die Teile wurden von mir ersetzt.
Aber nicht in dieser Reihenfolge wie geschrieben.

Gut ich habe wild Teile getauscht, aber jetzt habe ich ja VCDS von dir.
Nun habe ich das Problem schleifen lassen, aber nun will ich dem Problem
nachgehen.
PS: Ich war mal vor ca 20 Jahren KFZ-Mechaniker bei VW
Gruss Peter

[Traduzione in corso...]

Schau dir doch mal die Luftmasse,die Einspritzmenge und den Ladedruck an wenn das Problem besteht und wenn er "normal" läuft.
Erstelle einen Log in beiden Fällen und lade diese hoch, ich bin mir sicher dann wird dir hier von sehr kompetenten Leuten geholfen.
Lese dir in Ruhe mal die Forenregeln und Fettnäpfchen durch, dann wirst du sicher viel Spaß in diesem Forum haben

Teile ohne Fehler wild zu tauschen ist auch typisch für die 0815 VW Mechaniker, löse dich am besten von diesem Image.

[Traduzione in corso...]

Hallo Klahaui,
Vielen Dank für deine Antworten und Tipps,werde sie demnächst ausführen.
Die Teile habe ich nur getauscht wenn auch ein Problem vorhanden war.
Jetzt habe ich ja VCDS und kann auch prüfen bevor ich Teile tausche.
War auch Bei VW und habe gesagt der Wagen hat ab und zu keine Leistung.
Natürlich haben Sie keine Fehler gefunden.
Darum meine Fragen nach Hilfe,weil ich mit VCDS ein Frischling bin.
Grüsse Peter

[Traduzione in corso...]

Hallo an alle.
Habe mal VCDS eingesetzt,habe MWB 000 benutzt im Leerlauf bei warmen Motor.
Alle Werte ok bis auf Nr.5
Drosselklappenwinkel Sollwert 1-10
Gemessen 000.
Gruss Peter

[Traduzione in corso...]

Besteht dein Problem im Leerlauf oder hab ich vergessen wann ein Motor Leistung bringen soll
Rainer hat dir geschrieben wie du die Ursache für das Problem finden kannst, ich hab dir auch nochmal geschrieben wie ich vorgehen würde.

Spaß macht es so jedenfalls nicht dir zu helfen.

[Traduzione in corso...]

Peter, VCDS ist ein "Meßwerkzeug". Das Messen und das Überlegen vorher und nachher mußt Du als Techniker übernehmen, das war schon immer so und wird auch so bleiben.
Du hast mit dem Auto ein unklares Leistungs- oder Drehmomentproblem, das einzig Bekannte ist der von Dir gefühlte Unterschied Autobahn / Stadt.
Also passiert bei einem Benziner wie hier etwas unerwünschtes im Umfeld Spritzufuhr, Luft, Gemisch, Abgas, Zündung, oder Verdichtung. Das war schon immer so, und das spielt auch hier zusammen.
Nur mußt und kannst Du heute durch Meßaufzeichnungen vergleichen, wann es läuft und wann nicht. Messen mußt Du selbst.
Schau Dir an, wie die Regelung funktioniert (sh. Antwort von Rainer oben), dazu gibt es Literatur, und schau Dir die zugehörigen Meßwerte an.
Ein einfaches Beispiel: Ladedruck Soll - Ist (muß nichts mit Deinem Problem zu tun haben).
hg
Herbert

[Traduzione in corso...]

Hallo Klahaui,
Nein mein Problem besteht nicht im Leerlauf.Habe nur gefragt weil es mir
aufgefallen ist.Habe nun meine alte Drosselklappe wieder eingebaut,und siehe
da der Wert liegt wieder im Sollwert.Zum Tipp von Rainer den habe ich natürlich befolgt.Werte sind OK.
Habe gestern festgestellt das ich im MWB 015 Aussetzer auf Zyl.2 habe,habe
die Zündspule mit Zyl.1 getauscht.Der Aussetzer ist auf Zyl.1 gewandert.
Gebrauchte Zündspule eingebaut und keine Aussetzer.
Die Aussetzer sind nur ganz selten.
Habe heute auf Aussetzer geprüft,ganz kurz auf Zyl.1+2 Aussetzer gehabt.
Werde nächste Woche mal neue Zündkerzen verbauen,sind ca.1,5 Jahre und
10000 km alt.
Die Aussetzer standen nicht im Fehlerspeicher.
Viele Grüsse Peter

[Traduzione in corso...]

Hallo Klahaui,
hier mal eine Messfahrt im 2 ten Gang.Ging nicht anders.

[Traduzione in corso...]

So,hier eine Messfahrt im 3ten Gang.