Pressione di sovralimentazione intermittente, motore 1.8T AUM

Buonasera a tutti.

Certo, ecco la traduzione:

Si tratta di una Volkswagen Golf 4 GTI 1.8T con motore AUM.

Ho un problema: a volte il motore non ha potenza e non c'è pressione di sovralimentazione. Quando spengo il motore e lo riaccendo, riacquista la piena potenza.
Nel registro degli errori del centralina motore, ho rilevato i seguenti errori:

• Calo di pressione del caricatore - valvola a farfalla.
• Centralina motore bloccata, occasionalmente.

Potrebbe essere che il problema sia collegato alla valvola di limitazione della pressione di sovralimentazione N75?
Come posso misurarlo?
Poiché l'asta del caricatore dovrebbe funzionare correttamente se, dopo un riavvio, torna a funzionare.

Saluti.

Ciao!

Sono passati alcuni anni, ma anche io ho avuto un problema simile con un'auto di un conoscente.
Posso solo dire che era un'Audi A4, anche lei con motore 1.8 T.

Non ricordo più esattamente i sintomi, è passato troppo tempo, ma all'epoca dovetti sostituire il turbocompressore.
La pala, che aziona la valvola di sfiato, era completamente danneggiata all'interno dell'alloggiamento. Molto estremo.

Dai un'occhiata anche tu.