Debimetro Audi 3.0 TDI: Problemi e prestazioni?

Ciao a tutti, si tratta di un'Audi A6 3.0 TDI con 180 kW / 500 Nm, immatricolata nel marzo del 2012.
Avant, S-tronic, trazione integrale (quattro), differenziale sportivo, pneumatici 255/40 R19.
Ho l'impressione che questo animale non stia rendendo al meglio con l'alimentazione attuale.
In autostrada, quando si accelera da una velocità moderata, risulta un po' lento.
Durante il sorpasso, questo può causare incomprensioni. Anche una Golf 2.0 TDI con 150 cavalli o una BMW 320d potrebbero avere difficoltà ad accelerare o a mantenere la velocità necessaria per sorpassare a 100 km/h; in realtà, è difficile sorpassarle. Solo a partire da 180 km/h l'Audi mostra prestazioni migliori. Raggiunge la sua velocità massima, ma ci impiega a partire da 220 km/h... L'altro giorno c'era un VW Touareg davanti a me, con motore 3.0 TDI. Questo era talmente veloce che è riuscito addirittura ad allontanarsi, nonostante i SUV siano almeno 250 kg più pesanti e abbiano una resistenza aerodinamica molto maggiore.
Ora, non voglio fare paragoni, ma manca la sensazione di controllo e potenza che mi aspetterei da un'auto del genere. In famiglia abbiamo anche una berlina 4F con nominalmente 5 CV in meno e un cambio automatico ZF a 6 marce. Quest'ultima va meglio nella stessa gamma di velocità. Certo, ha solo pneumatici da 17", ma la differenza non dovrebbe essere così grande.

Allegati due diagrammi di una registrazione effettuata con VCDS. Il misuratore di massa dell'aria non raggiunge mai il valore desiderato.
Le marce da 5 a 6 sono state ottimizzate e la sesta marcia è stata inclusa. La pressione di sovralimentazione viene raggiunta con un certo ritardo.

È una deviazione normale? Il sensore di massa d'aria potrebbe essere difettoso? Dove potrei cercare altro?
Il filtro antiparticolato è carico al 15%, quindi tutto ok.

Forse l'auto non è abbastanza reattiva, ma voglio assicurarmi che non ci siano problemi meccanici.

Ciao,

Certo, ma non riesco a capire molto di quello che vedo... Potrebbe caricare il file .csv originale di un processo di accelerazione, con i limiti di coppia e la velocità di rotazione?

Potrebbe essere utile eseguire anche una misurazione della potenza con un dispositivo KPower.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer, allego il file CSV.
Sono particolarmente interessato a capire perché il valore desiderato del flusso di massa (LMM) non viene raggiunto.

Ciao,

I valori mi sembrano normali, ma forse qualcun altro potrebbe notare qualcosa.
Sarebbe interessante avere anche un registro che includa, oltre al numero di giri del motore, alla coppia motrice, alla pressione di sovralimentazione desiderata e alla quantità di iniezione.

Misurazione delle prestazioni effettuata?

Cordiali saluti, Rainer.