Avviamento difficile, poi accelerazione massima: cosa succede?

Ciao,

Da tre giorni ho un problema con il mio Ford Galaxy WGR del 1995, motore 1Z. Da due giorni ho controllato, misurato e cercato informazioni, ma finora senza successo.

Problema:
Giorno 1: Il motore non si avvia e, se si avvia, non risponde all'acceleratore.
Errore MSG.
65535 - Guasto del modulo di controllo 00 - 00 - -
17978. Messaggio bloccato P1570 - 35-00 - -
Entrambi gli errori non possono essere eliminati.
Errore WFS, stadio.
01177 - Mstg 65-10: accesso non autorizzato - occasionalmente.
Si può cancellare per l'avviamento del motore.


Giorno 2: Il motore non si avvia.

Poi abbiamo riscaldato leggermente il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP) con un asciugacapelli.
Il motore si avvia, sale subito di giri, ma non parte.
Risposta dell'acceleratore.

Il motore si avvia e raggiunge i 840 giri al minuto, ma non funziona correttamente.
Reazione all'acceleratore, quasi impercettibile quando si cambia marcia.
La lampadina (faro abbagliante) si è bruciata; riavviare il sistema.
840 giri al minuto per alcuni minuti, poi si ferma.
avvitare da solo.

Errore MSG.
65535 - Guasto del modulo di controllo 00 - 00 - -
17978. Messaggio bloccato P1570 - 35-00 - -
Entrambi gli errori non possono essere eliminati.
Errore WFS, stadio.
01177 - Mstg 65-10: accesso non autorizzato - occasionalmente.


Giorno 3: Molti connettori, relè, fusibili.
controllato; verificato.
Sensore dell'acceleratore, lettura da 0% a 100% tramite VCDS e multimetro.
anche interruttore di minimo.
Interruttore luci freno, funzionante.
Interruttore della frizione iO.
WFS aperto, scheda madre visivamente integra.
ESP misurato.
Sensore di temperatura a resistenza ohmica.
Bobina 1: 5,4 Ohm.
Bobina 2, 10,2 Ohm.
Iniettore a spillo con resistenza di circa 100 kOhm.
Diagnosi degli attuatori: tutti gli attuatori funzionano correttamente, ad eccezione di uno.
livello di riscaldamento alto e basso.
Il motore si avvia nonostante il sistema WFS sia attivo (bobina di lettura difettosa).
Rimozione del blocchetto di accensione, segnale troppo debole) e gira.
Immediatamente molto alto, a 3000 ho raggiunto quel valore.
parcheggiato; fermato; messo da parte; interrotto.

Errore MSG.
65535 - Guasto del modulo di controllo 00 - 00 - -
17978. Messaggio bloccato P1570 - 35-00 - -
Entrambi gli errori non possono essere eliminati.
Errore WFS, stadio.
01177 - Mstg 65-10: accesso non autorizzato - occasionalmente.


Sono un po' bloccato e non so ancora da dove cominciare.

È davvero rotto?
ESP, sistema di regolazione, fissato correttamente?

Mstg è un modello 028 906 021 P, posso collegare un dispositivo con una lettera diversa alla fine, oppure solo con la lettera P?

Sarei molto grato per qualsiasi supporto.

Saluti.
Manfred.

Citazione:

65535 - Guasto del modulo

Forse è meglio controllare prima l'alimentazione della centralina motore, ma il motore non deve assolutamente raggiungere regimi elevati finché l'ESP funziona correttamente.

Cordiali saluti, Rainer.