Audi A4 axiales Spiel Servopumpe

[Traduzione in corso...]Moin

Bei dem A4 eines Freundes klackert der Spanner (?) für den Keilrippenriemen.
Aus diesem Grund wurde vor Monaten der Riemen, Umlenkrolle und der Spanner getauscht.

Bei dieser Gelegenheit wurde auch die Lichtmaschine wegen eines anderen Fehlers getauscht.
Der Fehler war anfangs weniger und ist wieder vollständig da.

Gestern hab ich mir das mal kurz angeschaut. Kalter Zustand Standgas. Es klackert etwas.

Verbraucher einschalten: es klackert wesentlich stärker.

Dabei schwingt der Spanner in meinen Augen auch zu stark.
Das Klackern hört sich ziemlich metallisch an.

Wenn ich bei dem Spanner mittels eines Hebels den Druck erhöhe, wird dieses Klackern wesentlich stärker. Erhöhe ich weiter ist das Klackern verschwunden.

Ich habe dann mal den Riemen abgenommen.

Alles schön fest und ohne Lagergeräusche bis auf die Servopumpe.
Diese hat ein axiales Spiel von geschätzt 1 mm.
Das Geräusch wenn ich die Riemenscheibe hin und her schiebe scheint das gleiche zu sein wie beim laufendem Motor.
Jetzt habe ich aber gelesen das ein axiales Spiel normal sein soll.

Meine Frage ist: Inwieweit ist hier ein Spiel normal?

Den MKB des Benziners und auch ein Logfile kann ich heute abend nachliefern, nur eben nicht jetzt.
Ohne weitere Daten ist das jetzt eine Glaskugelleserei, aber es dreht sich im Moment NUR um das Spiel der Servopumpe.

Ist das normal?

MfG Frank

[Traduzione in corso...]Eben nachgefragt.
Der Motor Kennbuchstabe ist BFB.
MfG Frank

[Traduzione in corso...]

Meine Kristallkugel fragt nach dem Freilauf der Lichtmaschine.
hg
Herbert

[Traduzione in corso...]Der Freilauf der Lichtmaschine ist incl. der Lima kompletto neu.
MfG Frank

[Traduzione in corso...]

Abend,
ein Baujahr und Kilometerstand wären schon nett gewesen. Den BFB gabs im A4 von ca. 2001 bis 2008? Incl Modellwechsel.
Im B6 gab es anfangs Probleme mit den Lenkgetrieben und nachfolgend dann mit der Servopumpe. Für mich jetzt auch keine Seltenheit sowas im A4 zu wechseln, knapp 130€ und ca. 1,5h Arbeit.

Gruß

[Traduzione in corso...]Ich schiebe morgen genauere Daten incl. Logfile hinterher.
MfG Frank

[Traduzione in corso...]Es handelt sich um einen Audi A4 Bj 10.2006 mit 163 Ps

MfG Frank

[Traduzione in corso...]

F B ha scritto:

Der Freilauf der Lichtmaschine ist incl. der Lima kompletto neu.

Ist er auch noch immer gangbar? Du schreibst ja, dass es Anfangs nach dem Lima Wechsel ok war (Freilauf gangbar) und nun nicht mehr ok ist (Freilauf immer noch gangbar?).

Test:
1) Riemen abnehmen,
2) Lichtmaschine per Hand möglichst zügig in Riemenrichtung drehen und schlagartig festhalten. --> Lima sollte weiter drehen.

(Bei Bedarf, als Gegentest: 3) Lichtmaschine per Hand möglichst ENTGEGEN Riemenrichtung drehen und schlagartig festhalten. --> Lima stoppt sofort.
Es muss ein deutlicher Unterschied zwischen 2 und 3 sein.)

Grüße
Guste

Du schreibst ja, dass es Anfangs nach dem Lima Wechsel ok war

Nicht ganz
Es war wesentlich besser, aber nur für kurze Zeit.
Wenn der Wagen wieder hier ist, werde ich das prüfen.
Bis wieweit ist ein axiales Spiel der Servopumpe tolerabel?

MfG Frank

PS: Wir hatten gestern die Batterie abgeklemmt, daher wohl der Fehler mit dem Lenkwinkelsensor.

[Traduzione in corso...]

Minimales Axialspiel ist normal

Ich würde auch nochmal den Freilauf der aktuellen Lichtmaschine prüfen, bei Billigangeboten halten die oft nicht lange.

[Traduzione in corso...]

Das würde ich auch so machen.

[Traduzione in corso...]

Servus,


Wurde der richtige (Länge) Riemen eingebaut?
Es gibt oft verschieden lange Riemenausführungen, je nach Ausstattung und Modellpflege.
Ist ein etwas kürzerer/längerer Riemen eingebaut, dann drückt der Spannarm in einem ungünstigen Winkel auf den Riemen, die effektiv wirkende Spannkraft ist dann nicht groß genug, evtl. ist dann auch die dämpfende Wirkung nicht so, wie sie sein sollte und es kommt zu Geräuschen.
Es kann auch sein, dass eine der evtl. mal "neu" verbauten Umlenkrollen nicht den richtigen Durchmesser hat (es gibt 60, 65, 68, und 70mm bei gleicher Lageranbindung).
Auch dann ändert sich durch den anderen Umfang bei gleicher Riemenlänge wieder der Winkel des Spannarms.

Gruß Mpire

[Traduzione in corso...]

Abend,
der Ansatz von mpire ist sehr gut.
Es gibt 3 verschiedene Riemen, mit und ohne Klima und der mit Klima ist ab einer gewissen Fahrgestellnummer länger als davor.

Gruß
Thilo

[Traduzione in corso...]Danke für die Antworten.

Wenn der Wagen wieder hier ist, werde ich nachmessen prüfen und vergleichen.
Der Besitzer hat sich entschlossen die Servopumpe zu tauschen.
Wir können uns nicht vorstellen, dass der Keilrippenriemenspanner diese Geräusche machen kann.
Bei nächster Gelegenheit werde ich einen Film hochladen wo hoffentlich das störende Geräusch zu hören ist.

MfG Frank

[Traduzione in corso...]Der Kollege war bei VW und angeblich hat er laut Nummer usw. die richtigen Teile drinnen.
Er ist jetzt unterwegs und kommt erst in 14 Tagen wieder. #
Ich melde mich dann
MfG Frank