Servopompa Audi V6 TDI: Sostituzione motore AKE?

Ciao,

Dopo che il mio sistema di sterzo ha iniziato a perdere liquido e, di conseguenza, anche la pompa è stata danneggiata (lo sterzo diventa molto pesante a volte, e quando si accelera, la forza necessaria per sterzare diminuisce), vi chiedo gentilmente un breve consiglio.

Potrebbe qualcuno aiutarmi a capire qual è il modo migliore per sostituire la pompa del servosterzo del mio V6 AKE? Devo assolutamente posizionare l'auto in posizione di servizio (anteriore sollevata) o c'è un altro modo? Una breve descrizione sarebbe molto utile. Grazie.

luiggi ha scritto:

Quindi, è assolutamente necessario mettere il motore in posizione di servizio, oppure c'è un altro modo per farlo.

Senza la posizione di servizio, non si riesce proprio a smontare la cinghia dei servizi, non c'è possibilità.

Ciao,

Sarei rimasto sorpreso, ma da qualche parte online si dice che qualcuno abbia già fatto qualcosa del genere, senza dover smontare componenti. Personalmente, non credo che sia possibile, soprattutto considerando gli spazi estremamente ridotti del motore V6 TDI.

Martedì mi occuperò di sostituire la pompa. Durante l'intervento, porterò la parte anteriore in posizione di manutenzione, come descritto. Sarebbe interessante sapere chi riuscirebbe a fare una cosa del genere senza assistenza. Cordiali saluti.

luiggi ha scritto:

...ma da qualche parte qui su internet, a quanto pare, qualcuno ha già fatto

qualcosa del genere, senza utilizzare la modalità di servizio? Ci scommetterei, che anche lui non l'ha finito più velocemente di quanto non lo avrebbe fatto se avesse messo il componente in modalità di servizio.
E sicuramente ti romperai le dita, almeno due volte. }