Sostituzione dei proiettori bixenon con lampade D2S per un'illuminazione corretta

Ieri ho effettuato una piccola modifica in merito. Ho acquistato e installato i proiettori Evo XR 1.0 di retrofitlabs.com. È andato tutto abbastanza bene. C'era anche la versione Evo XR 2.0 allo stesso prezzo, che dovrebbe essere più luminosa. Tuttavia, c'erano alcune incertezze riguardo alla compatibilità di quella versione.
Il montaggio è andato abbastanza bene. Non ho dovuto forare, limare o fare altro. La valvola per l'apertura e la chiusura funziona, così come il sistema LWR. E le lenti si sono posizionate esattamente nel foro previsto nel faro, e non 5 mm dietro (così sarebbe successo con i modelli 2.0, perché sono più corti).

La configurazione iniziale era, in sintesi, la seguente:
- Lampade Osram Nightbreaker Unlimited D2S e Osram Nightbreaker Laser H7, da aggiungere per gli abbaglianti.
- Lo stato dei riflettori era eccellente. (Sono originali, ma non cromati a specchio, bensì opachi).
- Le lenti dei fari sono in condizioni eccellenti. Non presentano ingiallimenti o altri difetti.
- Pulire l'obiettivo.
- Nuovi ballast elettromagnetici Hella.
L'impression soggettiva della luminosità potrebbe essere definita come "abbastanza buona" o "sufficiente". Gli abbaglianti erano piuttosto buoni.

Adesso sembra così:
- Proiettori Aharon Evo XR 1.0 con bi-xeno (dotati di riflettori cromati di alta qualità e altre lenti).
-Philips Xtreme Vision Gen2 D2s, luminosità aumentata del 150%.
- Lampadine Philips Racing H7 con un'intensità luminosa superiore del 150%, ideali per gli abbaglianti.

Subjektives Empfinden nach Umbau:breites Grinsen.Oder 300% mehr Licht.Gefühlt natürlich. {

Per quanto riguarda le lampade, sono rimasto nella conformità alla normativa tedesca (StVZO). Tuttavia, ho scelto i modelli più potenti attualmente disponibili. In passato, ho avuto esperienze piuttosto insoddisfacenti con le lampade xtreme Vision 1 D2S e, prima ancora, con le Ultra Blue D2S di Philips. Per questo motivo, l'anno scorso ho provato le lampade Osram.
Ora ho deciso di affidarmi di nuovo a Philips.
Motivazione: se si confrontano semplicemente i due riflettori, diventa evidente che è inutile confrontare le lampade in base alla percentuale di resa luminosa aggiuntiva indicata. Oppure, si possono leggere le recensioni sui siti dei rivenditori riguardanti queste lampade.
Con il riflettore opaco, non si ottiene molto, e anche nel modello cromato si può inserire una lampada Osram Blue Cool, e probabilmente l'illuminazione sarà comunque eccellente anche in caso di pioggia.
Voglio dire che non è sempre solo questione del proiettore, ma anche di altri fattori. Ad esempio, i proiettori che ho restaurato sono ancora in ottime condizioni. Ci sono anche quelli che sono completamente opachi, ingialliti, arrugginiti, ecc. In quei casi, si possono montare proiettori da 8500k, ma comunque non si vede nulla.

Hutfahrer gefällt das!
Solo perché le luci di direzione sono arancioni e non argentate?

Perché i gusti sono diversi.
Le arance, in effetti, svolgono la loro funzione.

Certamente, anche questi oggetti emettono luce. Ma se si vuole già usare la luce per illuminare...

Ho esperienza con i fari anteriori, ma poca con le lampadine degli indicatori di direzione argentate, soprattutto quando guido di notte.

So che ti piacciono gli esperimenti con la luce. Forse dovresti dare un'occhiata qui. Hanno anche le lampadine per gli indicatori di direzione in versione LED. Personalmente, non le prenderei. Inoltre, c'è il prezzo da considerare. Ma, come detto, i gusti sono diversi e ognuno ha i suoi hobby. E dare un'occhiata non costa nulla.
https://www.retrofitlab.com/de/led-lampe/py21w-bau15s-led-2.html

Finora, non avevo trovato nulla che potesse sostituire le luci di direzione e le luci dei freni, ovvero qualcosa che potesse fornire una luminosità sufficiente. Nel mio gruppo di amici, abbiamo equipaggiato due VW T5.2 con luci diurne a LED e luci di retromarcia a LED. Quest'ultime sono un vero valore aggiunto. Entrambi i proprietari dei T5 sono pescatori e, con la luminosità attuale delle luci di retromarcia, si vede davvero bene.
Ho equipaggiato anche la mia Smart e la mia Swift con questi dispositivi. Entrambe avevano solo una luce di retromarcia e da quella della Smart non usciva molta luce. Quella della Swift, pur emettendo più luce, era posizionata in basso nel paraurti posteriore e quindi aveva una portata limitata. Entrambe sono ora sufficientemente luminose per svolgere la loro funzione, almeno si vede qualcosa. Nelle due T5.2, la luce posteriore è diventata addirittura molto intensa.

Anche io preferisco le luci chiare per l'auto.
Osservando le due foto che mostrano l'illuminazione della strada e dei dintorni, preferisco l'illuminazione superiore (quella originale). È più uniforme e ha una portata maggiore, raggiungendo anche un'altezza superiore in lontananza. La versione inferiore presenta delle zone molto luminose direttamente davanti all'auto, che probabilmente disturbano la vista a distanza più che aiutare a illuminare ciò che si trova vicino all'auto.
Haithamina.

Sembra che tu abbia trascurato il fatto che le foto sono state sovraesposte e sottoesposte.
Ti segnalo i nomi dei file...

Esattamente. Acceso e spento.
Domani verrò a rifare le impostazioni delle SW perché le avevo modificate, e poi sarò felice di scattare di nuovo delle foto.
Rispetto a prima, questa è comunque una grande differenza. Vedremo come si comporta sotto la pioggia.

Hutfahrer ha scritto:

Sembra che tu abbia trascurato il fatto che le foto sono state sovraesposte e sottoesposte. Ich weise dich mal auf die Dateinamen hin...

Sì, è vero, me lo ero perso!
Grazie a te.
haithamina

Ciao amici, ho apportato un piccolo aggiornamento. Dopo aver terminato la modifica, Osram ha rilasciato le nuove lampade Nightbreaker Laser D2S. Come al solito, non sono riuscito a resistere e ho modificato di nuovo, regolando i fari. In particolare, l'illuminazione degli abbaglianti è migliorata notevolmente. L'illuminazione non è più così a macchie, ma è uniformemente bella. Se dovesse sorgere di nuovo la domanda su quale sia la lampada migliore attualmente sul mercato, la mia risposta è chiara. Sono molto soddisfatto.

So Freunde,das Material für das nächste Upgrade habe ich beisammen.Demnächst kommen Morimoto Vorschaltgeräte mit 50W Leistung statt der üblichen 35W zum Einsatz.Ebenso der neue Osram Brennner D2S Cool Blue Boost."The CBB" heisst sie in Szenekreisen.
Sono molto curioso di vedere cosa ne uscirà. Spero che l'elevata potenza non alteri la tonalità della luce.

Lampada da 35W collegata a un alimentatore da 50W?
Se vedrà se durerà a lungo? Sono curioso di leggere i resoconti .

Sicherlich werden die Brenner kein biblisches Alter dann mehr erreichen.Aber da ja regelmässig die bekannten Premiummarken mit neuen Superbrennern auf den Markt kommen,habe ich die sowieso nicht bis sie hinüber sind.
I proiettori sono già stati sostituiti. I modelli EVO XR dovrebbero resistere bene al calore.
Forse rimanderò a sabato prossimo.

Tutto è stato installato. La parola inglese "bright" mi è venuta in mente subito dopo aver premuto l'interruttore della luce.
Il colore della luce è un bianco brillante. Questo è sicuramente dovuto ai driver da 50W. Una CBB con 35W avrebbe una leggera tonalità bluastra.
Le immagini parlano da sole. Nessun roditore può più nascondersi. E questo, nonostante al momento degli scatti non facesse nemmeno buio completo. Mi piace molto.