Pompa tandem 1.9 Tdi Pierburg

Ciao,
Dopo ben 280.000 km percorsi in 22 anni, vorrei sostituire la pompa tandem LUK (che presenta una leggera perdita).
Purtroppo, questo prodotto non è più disponibile da Bosch, ma è quasi esclusivamente disponibile da Pierburg (codice: 7.02551.20.0).
È di buona qualità e resistente? Qualcuno ha esperienza in merito?

Nei miei modelli TDI, sono installate pompe Pierburg, un'azienda che è fornitrice ufficiale del Gruppo Volkswagen da decenni.

Grazie, Rüdi. La prossima settimana, proverò a costruirlo.

Era quasi prevedibile. Il tubo del liquido di raffreddamento sotto la pompa tandem è gonfio.
Nell'AKTE, però, trovo solo un kit con il numero 6Q0122447CE.
Avete qui anche tessuti al metro?

Ciao,
Tubo di forma?
hg
Herbert.

Sì, è un tubo con diametro esterno di 15 mm e diametro interno di 8 mm.
Spero che sia ancora disponibile presso la Volkswagen.
Molti pezzi di ricambio sono stati interrotti all'inizio del 2024.

Ciao,
Sul tubo dovrebbe essere indicato il numero di parte.
hg
Herbert.

Sono riuscito a trovare il tubo completo da Volkswagen.
E sono ora anche cliente di VW Classik Parts con la mia Ibiza TDI del 2002 .
Questo dispositivo avrebbe dovuto essere utilizzato per un massimo di 10 anni o 120.000 km.
Ora rischiamo di dover acquistare un'auto con targa "H" perché le auto elettriche sono ancora estremamente costose.

kiter ha scritto:

..... Questo dispositivo avrebbe dovuto essere utilizzato per un massimo di 10 anni o 120.000 km. ....

???
Herbert.

@Herbert
In realtà, l'Ibiza avrebbe dovuto essere utilizzata solo per 10 anni, ma ora sto acquistando pezzi di ricambio nel negozio online Classik Part VW .
Anche se preferirei da tempo un'auto elettrica che sia accessibile e funzionale, precisamente dal 2014.

Per un'auto elettrica di 10 anni, probabilmente saranno necessari xxxx o xxxxx euro per sostituire la batteria... con quei soldi si potrebbe fare il pieno di gasolio per molto tempo.

@Rüdi, con la tecnologia delle batterie attuale, dopo 10-12 anni la loro efficienza diminuisce drasticamente. Ecco perché un'auto elettrica dovrebbe essere significativamente più economica di un'auto con motore a combustione!
Solo con le batterie a stato solido sarà possibile realizzare batterie durature.

Le batterie sono quasi sempre come giocare alla lotteria, per questo preferisco oggetti alimentati a carburante e ad aria compressa.

Preferisco ancora i miei vecchi motori TDi.
Le batterie di buona qualità durano circa 10 anni nel mio caso.
In futuro, o meglio, a partire dal 2009, vorrei un'auto elettrica con una batteria accessibile .
Non acquisterò più motori a combustione interna di nuova generazione.

Nel mio caso, ci saranno solo motori a combustione interna, niente bombe in cortile.

Anche le batterie a stato solido resistenti al fuoco, ad esempio quelle di Samsung con una garanzia di 20 anni?