Ciao!
Purtroppo, anche la mia pompa tandem sta diventando umida e il gasolio si distribuisce meravigliosamente sul motore come un sottilissimo, strisciante e appiccicoso film lubrificante

. Per quanto ne vedo, è chiaramente gasolio e non olio motore. Vorrei quindi riprendere la domanda di Lothar e chiedere se qualcuno si è già cimentato nello smontaggio della pompa. Conosco il funzionamento della pompa dal manuale SSP 209, ma purtroppo non ho mai visto una pompa smontata.
Sarebbe fastoloso se, aprendo la confezione, metà del contenuto mi cadesse addosso... Qualcuno ha forse foto o testimonianze dirette?
Purtroppo, oltre alle guarnizioni tra la testata e la pompa, non sono disponibili altri ricambi. È possibile ottenere una tenuta duratura della pompa stessa utilizzando una massa sigillante? Quale tipo di massa sigillante dovrei utilizzare? Deve essere assolutamente resistente al carburante...
Grazie!
Dirk.