Ciao,
Ho ancora questo problema, come si può vedere nel log.
3 messaggi di errore relativi al sistema SCR.
La mia diagnosi attuale:
Cavi e condutture: ok (controllo visivo).
Il serbatoio del carburante è quasi pieno, è stato riempito poche settimane fa, ma l'auto è rimasta ferma per quasi un anno prima che la riprendessi, quindi il carburante rimanente nel serbatoio era più vecchio.
L'indicatore del livello di riempimento funziona. La distanza residua stimata è diminuita da 8500 a 7900 km a seguito delle ultime percorrenze, quindi penso che il sistema di iniezione di AdBlue stia funzionando. La pressione di alimentazione è compresa tra 5500 e 6300 mbar.
Produttore di prodotti per la riduzione del peso: Validità: non valido.
Fornitore di prodotti per la riduzione della qualità: Qualità: 0,0%.
La valvola di iniezione è stata smontata e pulita in un bagno a ultrasuoni caldo. Non si notavano alcuna cristallizzazione, ma sembrava che la superficie fosse sporca o unta.
La diagnosi dell'attuatore della valvola indica una leggera nebbia, ma non ho idea di quanto debba essere.
Temperatura dell'iniettore: tra 35 e 60°C.
Sensore NOx: la concentrazione di NOx misurata è quasi pari a zero ppm in fase di accelerazione e aumenta fino a 914 ppm durante la normale guida. Anche la concentrazione di O2 varia a seconda del carico.
Possibili fonti di errore: liquido AdBlue, sensore di qualità, unità pompa, iniettore, sensore NOx.
Cosa ne pensate?
Come dovrei procedere?
Grazie per il vostro aiuto.
| Descrizione: |
| Efficienza SCR troppo bassa |
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| Descrizione: |
| Efficienza SCR troppo bassa |
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| Descrizione: |
| Efficienza SCR troppo bassa |
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| Descrizione: |
| Efficienza SCR troppo bassa |
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| Nome file: |
Log-CRAFTER 1.7,26-WV1ZZZSYZJ9013901.txt |
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Ultima modifica il 02-07-2026, 15:37, modificato 1 volta in totale.
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