Donne in gravidanza: consigli e supporto

Come è possibile? Avevamo avuto quel problema dell'aumento improvviso di giri al momento dell'avviamento, e durante le vacanze autunnali abbiamo ricevuto un nuovo sensore di temperatura a giri/minuto in garanzia.
Da allora, è successo una volta, e ieri diverse volte, oggi è successo di nuovo: la stessa diagnosi.
Qualcuno ha una spiegazione? Questi sensori si guastano tutti ogni 5000 km?

Ciao,

quale auto, quale motore, chilometraggio Si prega di indicare sempre queste informazioni .

Certo, certo.
Ibiza 2001, motore SDI, 49.000 km.
Dovrebbe bastare.

Forse è stato sostituito il sensore sbagliato (come nel mio caso) e il difetto reale è stato temporaneamente risolto durante la ricerca della causa. Probabilmente, collegando e scollegando (durante la ricerca) il connettore con il contatto difettoso, il problema è stato risolto. Successivamente, un sensore è stato sostituito per precauzione, ma ora il problema è riapparso. Anche una differenza di temperatura esterna può ora nuovamente causare il problema. Ora, le differenze di temperatura tra l'avviamento a freddo e la temperatura di esercizio sono di nuovo maggiori, il che significa una maggiore sollecitazione del materiale.

Naturalmente, non si può escludere un nuovo difetto del sensore.

Saluti, Peter.

Ciao.
Il sensore che deve essere sostituito si trova vicino alle candele del liquido di raffreddamento, quindi, guardando il coperchio di plastica del motore sul lato destro, ci sono diversi sensori lì?