Cinghia a V smontata!!!

Ciao!
Sabato, mentre tornavo a Wiesbaden da Berlino, durante una sosta, ho aperto il cofano e ho scoperto che la cinghia di trasmissione dell'aria condizionata si era staccata ed era caduta sulla copertura inferiore.
Inoltre, l'altro cinturino ha iniziato a sfilacciarsi. Era diventato largo solo la metà di prima.
Sulla puleggia della cinghia dell'albero motore, anche un piccolo pezzo del bordo esterno si è rotto.
Sono poi tornato a casa guidando a 100 km/h, e fortunatamente ha retto.
Qualcuno ha già riscontrato un difetto simile?
Entrambe le cinghie sono state sostituite a febbraio, insieme alla cinghia di distribuzione.
Ho percorso circa 6000 km in questo periodo.
Passat 3B, motore AFN, 110 CV, anno 1998.

Ciao.
Controlla il tenditore della cinghia.
Se hai un problema, il festival è la soluzione!

È un problema comune nell'AFN.

Ciao Marc,
Ho avuto già due problemi con la cinghia (modello A4 AFN). La prima volta, la puleggia era rotta e aveva fatto sfilacciare la cinghia. (Ma non ci è voluto molto, sembrava che fosse ancora la cinghia originale, dopo più di 220.000 km).

Poco dopo (a poche migliaia di chilometri), la frizione dell'alternatore si è bloccata, causando la rottura di un'altra cinghia. A proposito, questa bobina a presa diretta costa circa 90€, se non sbaglio!!

So che ormai che la cinghia di trasmissione aziona la pompa dell'acqua e che non si dovrebbe continuare a guidare senza, fortunatamente, per fortuna, è andata bene stavolta.

Saluti.
Udo.

Udo ha scritto:

So che ormai che la cinghia di trasmissione aziona la pompa dell'acqua e che non si dovrebbe continuare a guidare senza, fortunatamente, per fortuna, è andata bene stavolta. Saluti. Udo

Meglio così che dover cambiare la cinghia di distribuzione.