Cinghia di trasmissione a V con denti per T6 TDI con climatizzatore (Soluzione)

Schema del percorso della cinghia di trasmissione con denti a V sul motore T6 TDI con climatizzatore. Questo componente dovrebbe essere sostituito ogni 120.000 km e la sua tensione deve essere controllata per verificarne il corretto funzionamento.

La cinghia trapezoidale è di tipo 1555.

Le cinghie di tensionamento difettose possono causare danni maggiori di quanto si pensi, perché esiste il rischio che la cinghia di distribuzione si incastri nel sistema di trasmissione in modo tale da farla saltare (con conseguente danneggiamento del motore).

Per bloccare la tendicintura a V, è possibile utilizzare una punta da 4 mm. Lo strumento di serraggio può essere mosso con una chiave a brugola da 16 mm.

La cosa migliore è smontare la ruota anteriore destra e il rivestimento dell'area delle ruote per sostituire la cinghia di trasmissione. In questo caso, è consigliabile pulire il vano ruota per evitare danni causati dalla ruggine.

Attenzione: Nella mia T6 con motore 2.0 TDI, la cinghia di trasmissione doveva essere posizionata come indicato in rosso! Anche la posizione dei singoli elementi nell'immagine è leggermente diversa; la curva nera non è possibile nel mio caso. Probabilmente, a seconda del modello, ci sono diverse opzioni disponibili.