Cambio cinghia servizi: serve la diagnosi?

Ciao,

Nella mia Audi A4, 110 CV, immatricolata nel dicembre 1997, il contachilometri indica 180.000 km.
una sostituzione della cinghia di distribuzione.

L'ultima volta che ho fatto qualcosa del genere da solo è stato...
Nella mia Golf 1, con 55 cavalli e motore da 1,6 litri.

All'epoca, era necessario utilizzare un particolare strumento di misurazione per ripetere l'operazione.
Controllare e, se necessario, correggere il momento dell'iniezione.

Ora ho letto un articolo sulla rivista 'Auto Service Praxis' in cui...
Ora, questo viene fatto utilizzando un dispositivo diagnostico.

1) Secondo voi, è necessario?
2) Sì, ho visto che qui c'è un software del genere.
E con un adattatore, si può fare qualcosa del genere?
Quale adattatore dovrei probabilmente utilizzare per la mia auto?

Saluti.

Brocky.

-> articoli tecnici -> risoluzione problemi e guide > controllo e regolazione della pompa di iniezione common rail 1.9 TDI.

-> articoli tecnici -> risoluzione problemi e guide > guida alla sostituzione della cinghia di distribuzione.


Sì.
A 2: Sì.
3: uno dei dispositivi offerti qui o un modello equivalente (gli optoisolatori o le interfacce minimali potrebbero non funzionare necessariamente su tutti i computer).

Ciao Gremlin.

In linea di principio, si può utilizzare anche un comparatore, ma per maggiori informazioni sui potenziali pericoli, ti consiglio di leggere il thread di Haehnlein intitolato 'Megamonster: problemi di avviamento a freddo'.

Con una regolazione di base limitata tramite calibro, sì, ma dinamicamente, dopo un controllo...

Grazie per la risposta rapida.

Quindi, questo componente è sufficiente?

a)

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/36

oppure deve essere qualcosa del genere:

b)

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/41

oppure neanche.

c)

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/45
Il prezzo è compreso tra 100 e 300 euro.

Cosa devo assolutamente avere? Oppure, cosa mi consigliate?

Se si tratta di una riparazione che costa 300 euro, preferisco andare in officina.
In Germania, il costo della sostituzione presso Volkswagen/Audi è di 320 euro.

L'adattatore è quasi indifferente. Puoi scegliere tra COM o USB in base alle tue preferenze.

Tuttavia, è necessario disporre di una versione completa di VAG-COM.
oppure un amico che già possiede un adattatore e un software, oppure che lavora presso un'azienda del gruppo VAG e che può prestarti il dispositivo per eseguire il test 1551...

Ciao Gremlin.

OK, penso che prenderò la versione completa di VAG COM.
aggiungere e, eventualmente, poi...

Acquista questo adattatore per me.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30921&item=7905824236&rd=1

Oppure, si sconsiglia categoricamente l'utilizzo di adattatori di questo tipo acquistati su eBay?

Saluti.

Michael.

Beh, se me lo chiedi, e considerando che si tratta di un adattatore, ti sconsiglio di acquistarne uno su eBay. Se, per caso, dovessi avere problemi con l'adattatore che ti propongo io, potrai ricevere assistenza. Con i prodotti acquistati su eBay, probabilmente non potrai ricevere alcun supporto. Inoltre, l'assistenza offerta dai venditori su eBay è spesso pessima, perché l'obiettivo principale è solo vendere. Infine, su eBay si trovano quasi esclusivamente interfacce con optoaccoppiatori che causano problemi.

Inoltre, su eBay si trovano quasi esclusivamente solo interfacce optoisolatrici che causano problemi.

Sì, ne ho uno proprio qui che sto modificando.

Adattatore ottico per interfaccia Jeffs. Con un utensile tipo Dremel, i sensori ottici sono stati resi irriconoscibili.

È superfluo dire che l'adattatore, nonostante la sua scheda a circuito stampato incisa e la sua costruzione apparentemente curata, è un prodotto scadente. Infatti, interrompe continuamente la comunicazione.
se guardo la mia costruzione, assemblata frettolosamente con fili..., mi rendo conto che ha funzionato ininterrottamente per 6 ore senza interruzioni .

} solo da eBay, con una garanzia del 100% sulla tipologia di adattatore e, di conseguenza, con possibilità di reclamo...

Piccola saggezza indiana: le cose economiche non sono buone, e le cose buone non sono economiche.

Ciao Gremlin.

Grazie per i suggerimenti.

Beh, in realtà, l'inserzione su eBay menziona esplicitamente che il venditore non utilizza accoppiatori ottici, ma un MAX232.

Pensi che stia mentendo?

Hmmmm...

'Meglio provare che studiare. Però: una volta ho ordinato delle pellicole da un certo venditore. C'era scritto: 'Nessuna stampa economica con il PC di casa e rischio di sbavature'. Prima sono passate 5 settimane, perché per un motore DZM con 5500 giri al minuto, che è la velocità tipica per i motori TDI, non era disponibile alcun modello. Poi, quando la merce è arrivata, con minacce incluse, era la cosa più scadente che avessi mai visto...'
Decidi tu stesso! È anche strano che abbia di nuovo un nome diverso...

Hmm,

Forse è meglio ordinare qui, dopotutto.

Eventuell il kit di montaggio.
'Voi, secondo voi, sono giustificati i 65 euro per questo kit di montaggio?'
Sono così costosi i componenti utilizzati? Un piccolo margine di profitto, diciamo fino al 10%, è accettabile, ma di più, no.

Saluti.

Michael.

Dite, ma sono giustificati i 65 euro per il kit?
I componenti installati sono così costosi?
Mit einer geätzten Platine und dem ODB-Stecker ist der Preis völlig in Ordnung. Alleine den Stecker wirst du kaum unter 15Euro bekommen, obwohls 'nur' ein Stück Plastik mit Kontakten ist. AbÈ semplicemente raro.

Saluti.
Privato.

'Voi, secondo voi, sono giustificati i 65 euro per questo kit di montaggio?'
I componenti utilizzati sono così costosi? Un piccolo margine di profitto, diciamo fino al 10%, è accettabile, ma di più, no.


Il prezzo è sicuramente giustificato. Include tutto il necessario (connettore OBD, software VAGCom in versione shareware su CD con un'interfaccia utente ben progettata e un buono da 10€ se si decide di acquistare la versione completa di VAGCom). Ho anche acquistato l'adattatore e funziona perfettamente.

Saluti, WarLord.