Audi AFB `98: Errore 00575, pressione insufficiente

Ho un problema con il motore AFB del mio A6 (modello del 1998): quando il motore è caldo, si verifica il seguente problema:

Tra i 3000 e i 4000 giri/min, si verificano brevi interruzioni; a volte, dopo il cambio di marcia, non c'è più potenza; a temperature esterne più elevate, a volte non si raggiunge la velocità massima; in alcuni casi, si avverte una certa lentezza nella gamma di giri tra 3000 e 4000.

Codice di errore letto da Audi: 00575 011 - Pressione nel collettore di aspirazione al di sotto del limite regolato.
Secondo Audi, il problema è o un turbocompressore difettoso o una valvola del turbocompressore. Ora devo aspettare che si verifichi un altro guasto per poter presentare una richiesta alla compagnia di assicurazione per auto usate per la sostituzione del turbocompressore.
Esiste un modo per restringere ulteriormente l'errore?
I componenti 'lmm' e 'agr' sono stati testati da Audi e funzionano correttamente, così come i tubi e altri accessori.

Oggi ho ricevuto una chiamata dall'officina Audi: il turbocompressore è difettoso e sarà sostituito a breve.
Bene, vediamo .

Quello che noto è che, ultimamente, molte officine stanno diagnosticando danni ai turbocompressori...

Ho molti dubbi sulle diagnosi. Se le diagnosi fossero tutte corrette, perché ci sono così tanti prodotti scadenti sul mercato?

@joee:
Osservando la tua firma (Chip), ho qualche dubbio se la compagnia di assicurazione per auto usate debba essere informata. Inoltre, con auto così vecchie, di solito coprono solo una piccola parte dei costi dei pezzi di ricambio e spesso non coprono nemmeno la manodopera. Se l'auto ha più di 100.000 km, potrebbe addirittura non essere coperta.

Inoltre, il chip potrebbe essere la causa di problemi con il modello 575 se non è stato installato correttamente.

Ti auguro che tutto vada bene e che tu sia soddisfatto, ma io non pagherei la sostituzione del turbocompressore, dato che, come Jörg, ho dei dubbi sulla diagnosi.

Saluti.
Mi piace.

@ joergs

Ciao,
Cosa significa 'egedöns'?
Saluti pensierosi.
Max.

[Traduzione in corso...]eb*y

Chilometraggio: 90.000 km. Acquistato 8 settimane fa presso il centro Audi. La prima segnalazione di mancanza di potenza è stata fatta da me nella prima settimana dopo l'acquisto. Chip di Becker und Bender con garanzia.
In questo caso, non vedo problemi, dato che la rimappatura è stata eseguita da un centro autorizzato Audi.

offerto di un gentile utente, cambio turbo, la mia quota massima 250,-€, contributo officina 1500,-, ma i venditori sono soggetti alla garanzia legale di conformità!!!! e quindi devono coprire tutte le spese. Inoltre, nei primi sei mesi dall'acquisto, si applica la inversione dell'onere della prova: ovvero, Audi deve dimostrare che il difetto non era presente al momento dell'acquisto!! Prima segnalazione 5 giorni dopo la consegna dell'auto.
Vediamo cosa succede.

Lunedì è arrivato il momento - nuova gatta, il mio contributo è di 200,-€ lordo .

questo turbo è fantastico - funziona perfettamente, raggiunge i 5300 giri al minuto con pressione - sono molto soddisfatto