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mcgyver2k Blaumann

Iscritto il: 13/04/2004 Messaggi: 77 Karma: +8 / -0 Località: Darmstadt
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05-09-2004, 19:10 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
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Mentre ieri notte ho assistito all'autostrada, vedendo un sistema elettrico dopo l'altro andare in tilt, mi sono chiesto quanto tempo ci vorrebbe perché l'elettronica del mio veicolo smettesse di funzionare. La risposta, purtroppo, è arrivata prima del previsto. Questa mattina, dopo un breve periodo in cui è stato ricaricato con un cavo di avviamento e una batteria di riserva, l'auto è riuscita a percorrere gli ultimi 5 chilometri in modo autonomo.
Ora mi chiedo, qual è il consumo di energia di un motore PD del genere, e per quanto tempo potrebbe funzionare con la batteria completamente carica e senza l'alternatore. Comunque, prima avevo percorso circa 200 km. Sapete qualcuno di più? 01er Skoda Fabia Combi ATD
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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ulf Profi-Schrauber

Iscritto il: 13/04/2002 Messaggi: 11058 Karma: +18 / -0 Località: Saarland 2023 MG ZS Supporto Premium
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05-09-2004, 20:23 Oggetto: Oggetto: Consumo di energia del motore PD |
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mcgyver2k ha scritto: | | Ora mi chiedo qual è il consumo di energia di un motore PD del genere, e per quanto tempo potrebbe funzionare con la batteria completamente carica e in caso di guasto totale del generatore di corrente. Comunque, prima avevo percorso circa 200 km. C'è qualcuno che sa di più? |
Secondo la mia opinione, il principale responsabile del consumo di carburante dovrebbe essere la posizione delle pedali dell'acceleratore, ovvero la posizione aperta, e quindi, adottando uno stile di guida per il minor consumo di carburante, si otterrebbe il miglior risultato.
Il computer motore è protetto da un interruttore di 30A nel Polo, mentre la pompa di pre-raccordo è protetta da un interruttore di 15 A.
Tuttavia, l'utilizzo attuale di Letzere nell'impianto è di circa 4 ampere, quindi circa 1/3 del valore della corrente nominale.
Se si applica questo rapporto all'EDC, si ottengono circa 10 Ampere, più la pompa di pre-alimentazione, quindi circa 14 Ampere.
Inoltre, ci sono almeno (e inevitabilmente) anche l'IA e il controller di rete del veicolo, per cui stimiamo un totale di circa 20 Ampere in condizioni di guida.
Con una batteria completamente carica, si potrebbe quindi guidare per circa 3 ore.
Ma, questa è solo una stima e non un valore confermato! Chi lo sa con certezza, ha ragione.  Gruß Ulf
_________
MG4 Electric
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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Roger Profi-Schrauber


Iscritto il: 11/10/2002 Messaggi: 3035 Karma: +88 / -0 Località: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Supporto Premium
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06-09-2004, 15:15 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] ... wobei nachts sicher noch mindestens ~13 A fürs Licht rundum dazu gekommen sind.
Eine Störung an der LiMa muss nicht zwingend heißen, dass Null Strom nachgeliefert wird, es kann auch "nur" weniger sein. Umgekehrt ist auch der Fall denkbar, dass die LiMa sogar "rückwärts" mit an der Batterie saugt. Je nach Defekt ist deshalb die Laufzeit sehr schwer vorher zu sagen. Zumal die Batterie fast nie wirklich voll sein wird. Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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Jens 16syncro
Iscritto il: 16/09/2002 Messaggi: 469 Karma: +2 / -3
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06-09-2004, 15:24 Oggetto: Era ancora bello con i bulloni per la cassa ... |
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Ciao,
non ha nulla a che vedere con la domanda, ma devo dirlo...
Quindi, la mia vecchia Golf II con motore SB consuma, credo, circa 6 W all'ora (per il sistema di illuminazione). Quindi, con una batteria da 60Ah, posso percorrere circa 80 ore prima che sia scaricata del 2/3
E se si modifica l'acceleratore, fa funzionare il motore fino a quando non esaurisce il carburante
Beh, non tutto ciò che è moderno ha solo vantaggi...
Saluti
Jens Marcus "Ar Gwenn": Für uns sind Leute arm, weil sie mit einem Eselskarren unterwegs sind, für sie sind wir arm, weil wir ein Leben lang dafür arbeiten und Geld verdienen müssen, um uns im Alter von wildfremden Leuten pflegen zu lassen.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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wolfi_b Profi-Schrauber

Iscritto il: 17/02/2004 Messaggi: 860 Karma: +1 / -0
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06-09-2004, 15:36 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] Citazione: | | 6 W pro Stunde |
Ich kann das als "Insider" nicht so stehen lassen.
Watt ist eine zeitunabhängige Größe. Also ohne "pro Stunde"  1993 Audi 80 B4 1Z
2004 Seat Leon 1M ASV |
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dieselschrauber Administrator


Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 18003 Karma: +784 / -0 Località: St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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06-09-2004, 15:47 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] wolfi_b ha scritto: | Citazione: | | 6 W pro Stunde |
Ich kann das als "Insider" nicht so stehen lassen.
Watt ist eine zeitunabhängige Größe. Also ohne "pro Stunde"  |
Hi Wolfi,
die Aussage von Jens ist schon ok. Klar hat Watt als Leistungsangabe keinen Zeitbezug, aber bei seiner Rechnung geht es ja um die Energiemenge, bis die Batterie fast leer ist.
Grüße, Rainer |
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mcgyver2k Blaumann

Iscritto il: 13/04/2004 Messaggi: 77 Karma: +8 / -0 Località: Darmstadt
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06-09-2004, 17:55 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] Watt = Joule/Sekunde und hat nen Zeitbezug. Watt pro Stunde ist doppelt gemoppelt, bzw. beschreibt eine Leistungsänderung über der Zeit.
Das Problem war bei mir, dass das kabel, welches den Erregerstrom für die LIMA transportieren sollte ziemlich weggegammelt war und somit auch kaum noch strom nachgeliefert wurde.
Die guten alten 1017er beim bund haben null strom gebraucht. Solange morgens noch genug Luft im Kessel war, konnte man die anschieben und gut war. Licht und so ist im Gelände ja eh unnötig.  01er Skoda Fabia Combi ATD |
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Jan6K

Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 4741 Karma: +107 / -0 Località: Hagen
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06-09-2004, 18:37 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] Hi,
Watt MAL Stunde ist Energie und nicht sinnlos (schliesslich bezahlt man Strom ja in KWh), aber W/s ist in der Tat wenig sinnvoll.
Viele Gruesse,
Jan 1Z5 CFHF  / AHB H4D  |
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Roger Profi-Schrauber


Iscritto il: 11/10/2002 Messaggi: 3035 Karma: +88 / -0 Località: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Supporto Premium
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06-09-2004, 19:31 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] Ihr da OHM, macht doch WATT Ihr VOLT  !
Also korrekt Arbeit = Leistung x Zeit  Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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Gremlin Ospite
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06-09-2004, 19:48 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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Ihr da OHM, macht doch WATT Ihr VOLT  !
Also korrekt Arbeit = Leistung x Zeit
hehehe...
daraus resultiert dann auch, leistung ist arbeit DURCH zeit..
den MAL ZEIT ist MITTAGSPAUSE
so mein ausbilder damals ...
hängt doch einfach eine stromzange in die entsprechenden leitungen ...
CU Gremlin |
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eike Ospite
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06-09-2004, 21:08 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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Ihr da OHM, macht doch WATT Ihr VOLT  !
Also korrekt Arbeit = Leistung x Zeit
hehehe...
daraus resultiert dann auch, leistung ist arbeit DURCH zeit..
den MAL ZEIT ist MITTAGSPAUSE
so mein ausbilder damals ...
hängt doch einfach eine stromzange in die entsprechenden leitungen ...
CU Gremlin
Moin,
na das Meßergebnis mit der Stromzange möchte ich sehen. Aufgrund der magnetischen Koplung läßt sich Gleichstrom nicht mit sowas messen. Im Falle der Lima gibt´s aber einen Überlagerten Wechselstrom, da aus der Lima kein geglätteter Gleichstrom aufgrund fehlender Elkos kommt. Und weil es eine Drehstromlima ist, geht der Strom auch nie auf null, weil vorher schon die nächste Halbwelle ankommt. Also zeigt ein Zangenamperemeter sicherlich etwas an, aber nicht das, was da wirklich fließt.
Also, Watt Volt Ihr Ampere?
Grüße
Eike |
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Gremlin Ospite
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06-09-2004, 21:54 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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Also zeigt ein Zangenamperemeter sicherlich etwas an, aber nicht das, was da wirklich fließt.
das vom obi sicherlich nicht...
ein vernünftiges® schon ... das zeigt dir auch die ströme im 3+N kabel an, OHNE das du die leitungen auftrennen musst
CU Gremlin |
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Roger Profi-Schrauber


Iscritto il: 11/10/2002 Messaggi: 3035 Karma: +88 / -0 Località: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Supporto Premium
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dieselschrauber Administrator


Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 18003 Karma: +784 / -0 Località: St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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06-09-2004, 23:11 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
Traduzione in corso... |
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[Traduzione in corso...] Citazione: | | 6 W pro Stunde |
Hargl... hab das pro übersehen, Asche auf mein Haupt... |
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wolfi_b Profi-Schrauber

Iscritto il: 17/02/2004 Messaggi: 860 Karma: +1 / -0
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07-09-2004, 7:56 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
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[Traduzione in corso...] Da hab ich ja was losgetreten
mcgyver2k ha scritto: | | Watt = Joule/Sekunde und hat nen Zeitbezug. |
Ja schon klar, hab mich falsch ausgedrückt  1993 Audi 80 B4 1Z
2004 Seat Leon 1M ASV |
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Jens 16syncro
Iscritto il: 16/09/2002 Messaggi: 469 Karma: +2 / -3
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09-09-2004, 13:53 Oggetto: Consumo di energia del motore a induzione. |
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[Traduzione in corso...] Und ich dachte schon, ich wäre weit vom Thema abgeschweift
Worum ging´s nochmal ?
Gruß
Jens Marcus "Ar Gwenn": Für uns sind Leute arm, weil sie mit einem Eselskarren unterwegs sind, für sie sind wir arm, weil wir ein Leben lang dafür arbeiten und Geld verdienen müssen, um uns im Alter von wildfremden Leuten pflegen zu lassen. |
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