Domande frequenti: Turbo e altro.

Ciao!

Il mio turbocompressore, o qualcosa del genere, perde sempre un po' d'olio. Precisamente, nella zona di giunzione tra il turbocompressore e il silenziatore. Tuttavia, non si nota quasi per niente fumo blu. Lo fa solo quando il motore è fermo e freddo, e quando si accelera leggermente. La pressione di sovralimentazione è corretta. I tubi della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione sono puliti. Non c'è olio nel silenziatore. Ho persino staccato il sistema EGR, per evitare che i fumi tornino nel collettore di aspirazione, nel caso in cui il problema derivi da lì. Ora ho due preoccupazioni: o il turbocompressore è danneggiato, oppure c'è un problema con il sistema di scarico dell'olio del carter. Infatti, quando rimuovo il tappo superiore sul coperchio delle valvole, escono sempre delle gocce d'olio.

Come posso verificare se il mio turbocompressore ha una perdita d'olio? Il circuito di intercooling con il radiatore dell'aria di carica sembra essere a posto. C'è un leggerissimo film d'olio, ma il radiatore dell'aria di carica è pulito.

Si può capire se c'è troppo olio nel motore, anche se non si controlla con l'astina dell'olio? Se l'astina fosse difettosa, il problema potrebbe risiedere lì!

Grazie per alcune risposte!

Buona giornata!

Nic @ DeathAngel69