unrunder Motorlauf,ESP? Diagnose per OBD -WER ANALYSIERT LOG | Messaggi 16+

Dopo una telefonata con il capo officina, ritengo che i problemi siano probabilmente dovuti alla presenza di aria nella linea di aspirazione (VL) quando si applica maggiore carico al motore. Devo quindi trovare un modo per risolvere questo problema.
Qualcuno potrebbe dirmi quanta quantità di carburante la pompa iniettore VP44 nel mio veicolo eroga a pieno carico? A vuoto, ne eroga già 150 litri all'ora.

Che ne dite di inserire un pezzo di tubo trasparente per il carburante all'interno dell'abitacolo e dare un po' di gas?

Saluti, Rainer.

Inizialmente, avevo previsto di utilizzare tubi in plastica trasparente per il vano motore. Tuttavia, questi tubi erano 1. poco flessibili (soprattutto quando fa freddo) e 2. difficili da sigillare correttamente.
Prima dell'ESP, c'è una parte trasparente installata di fabbrica. E quando si accelera, a volte compaiono delle bolle (ma non a motore spento). Ora sospetto che il problema sia nel corpo del filtro.