Seltsames Phänomen beim Kraftstofffilter | Messaggi 16+

Ciao Hähnlein,
Scrivi che la fasatura è corretta, ma comunque controllerei l'ingranaggio di trasmissione della cinghia di distribuzione sull'albero motore. Con il chilometraggio che hai, è comune che il componente di trasmissione di questo ingranaggio si usuri a causa di movimenti avanti e indietro causati da una vite di fissaggio allentata.
La conseguenza: danni al motore causati da valvole difettose e da un albero motore danneggiato.
Effetti collaterali nelle prime fasi: fumo bianco-bluastro durante l'avviamento a freddo, poiché l'unità di controllo del motore (EDC) non è in grado di compensare adeguatamente.
È possibile verificare questo fenomeno posizionando il motore al punto morto superiore nel primo cilindro e allineando con precisione, attraverso due viti a brugola disposte diagonalmente sulla puleggia dell'albero motore, un punto direttamente sopra l'albero a camme. In questo modo, la linea immaginaria passa esattamente anche attraverso la vite di fissaggio della puleggia di tensione.
Se si nota un gioco, è probabile che la vite di fissaggio si sia già allentata. Inoltre, è consigliabile sostituire la vite in modo preventivo, seguendo le istruzioni del produttore, anche in assenza di problemi evidenti.
Saluti, Jan.

Ciao Jan!

Hab mir schon überlegt, dass zu tun. Ich bekomme aber ein wenig Angst bei dem Gedanken, dass die Schraube (8.2) beim Lösen abreißt!? Außerdem sollte man auch das Kurbelwellenrad erneuern oder? VieGrazie.

Saluti, Christian.

Se il gioco dell'ESP è maggiore delle dimensioni indicate in millimetri, posso acquistare una nuova pompa o ci sono altri componenti che dovrei sostituire?

Prego.

chris.

Allora, dovrai spedire la pompa a Henzo (tramite diesend.de o fatty-fuels.de -> Servizio Henzo). Costa circa 100 euro (sostituzione dei cuscinetti).

Saluti, Christian.