Weiß jemand etwas über den TDI Motor für Paris Dakar? | Messaggi 16+

Sì, ma le pompe a iniezione o addirittura i sistemi a pistoni hanno una potenza di trasmissione enorme... rispetto a questo, un albero a camme con un distributore è una cosa molto semplice.

così che poi finisca di nuovo nello stesso modo:

http://www.touareg-dakar.com/fileadmin/dailypics/12_6.jpg

http://www.touareg-dakar.com/fileadmin/dailypics/13_3.jpg

Ciao Gremlin.

Ciao Gremlin,

Belle foto.
Mi piacerebbe anche vedere la Volkswagen fare così, con così tanto personale che si aggira intorno alla mia auto, e anche di notte .

Certo, hai ragione: nel caso della distribuzione, agiscono forti forze sulla cinghia di trasmissione.
Oltre a ciò, si verificano anche enormi e improvvisi aumenti e diminuzioni di potenza.

Cosa intendi con 'VR6'?


L'unico problema che conosco riguarda i motori VR6, dove danni sono stati causati da tentativi di spinta all'indietro. In questi casi, una guida in plastica si rompe e la catena di distribuzione si stacca.

Quali altri problemi ci sono stati?



Potrebbe essere vero che una trasmissione a catena sia più rumorosa di una a cinghia, ma sicuramente non è più rumorosa di una trasmissione a ingranaggi. Lo scopriremo con il nuovo T5...

Ciao!

Gremlin ha scritto:

Sì, ma le pompe a iniezione o addirittura i sistemi PD richiedono comunque notevoli potenze di trasmissione...

Sai, QUANTA potenza di trasmissione assorbe la pompa?

Saluti, Uwe.

Ciao Ingo,

Beh, anche la migliore catena di trasmissione non garantisce una lunga durata al motore se il tendicatena si rompe frequentemente.
Probabilmente, questo era il caso dei motori VR6 (nelle versioni più vecchie?).
Non mi riferisco ai motori V6 da 204 cavalli attualmente in produzione (che sono anche motori VR6)!

come sarebbe http://www.zeus.uk.com/five.jpg
Purtroppo, è per un Rover TDI.

Lukas (danneggiato dalla cinghia di distribuzione).

Sai, QUANTA potenza di trasmissione assorbe la pompa?


La serie VP è caratterizzata da una coppia massima di circa 120 Nm e da una potenza di trasmissione che varia da 0,2 kW (a vuoto) fino a un massimo di 4 kW.

Ciao Gremlin.

... e quanta potenza consuma il sistema common rail?

Saluti, Uwe.