Beh, questo è piuttosto semplice...
Internamente, presso la Volkswagen, questo modello è identificato come 5K.
Prima dell'introduzione del KBA, veniva chiamato 1K. Perché? È molto semplice... La Golf 6 è quindi una riclassificazione della Golf 5 e non una nuova omologazione.
Tutto questo è possibile perché i componenti di base (il telaio) sono in gran parte identici.
Questi episodi si sono verificati più volte in passato.
La Golf 1 era il modello 17.
Quando la Jetta 1 è stata prodotta, ha ricevuto la denominazione 17. Tuttavia, internamente è sempre stata chiamata "Tipo 16". Nei documenti ufficiali, la denominazione era 17, ma il numero di telaio indicava 16.
Lo stesso vale per la Scirocco 1 e 2 (e persino per la Corrado). Entrambe avevano la denominazione di tipo 53. La 1 era la 53, la 2 era la 53b e la Corrado era la 53i.
MODIFICATO:
La terza posizione nella denominazione del modello indica la variante della carrozzeria.
1 = Berlina
2 = portellone posteriore a due livelli.
5 = Variante
1J1 = G4 Limo; 1J5 = G4 Variant; 1J2 = Bora (Jetta negli Stati Uniti).