Oggi ho fatto un lungo viaggio in autostrada. Il mio sistema di dosaggio del carburante segnala la necessità di una modifica. A 160 km/h non ho più fumo, e a 180 km/h, secondo il navigatore, in pianura non succede più nulla (LD, come detto, a 0,6 bar). Ho già un'idea... Ho già pensato a delle possibili soluzioni per gli iniettori. Vedremo se funzionerà.
Inoltre, il T3 soddisfa i miei gusti personali in termini di risposta. Ha le caratteristiche di un motore aspirato nella parte bassa del regime, per poi sviluppare gradualmente potenza. L'utilizzo di questo sistema ATL ha sicuramente avuto un suo scopo. Suppongo che la causa sia la risposta del motore nel ciclo NEDC. Il grande T3 genera una contropressione dei gas di scarico molto bassa durante il ciclo, il che può influenzare positivamente le emissioni. Cordiali saluti, Rudi.
Tradotto il 25-09-2026, 2:43.
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