Passat 3C Problem mit DSP / Radio | Messaggi 16+

Citazione:

Eine Knarre mit 10er Nuss reicht.

Prendi una TX20, così andrai molto più avanti .

m;

Ciao a tutti, un piccolo aggiornamento dopo tanto tempo

Oggi ho installato un altro modulo di alimentazione (MFD2), ma ovviamente non funziona comunque.
Quindi ho sostituito il navigatore, ho sostituito l'amplificatore e comunque non c'è più alcun suono.

Da una situazione che inizialmente era caratterizzata da occasionali interruzioni, siamo ora arrivati a un periodo di silenzio costante .

Probabil che dovrò controllare le tubature.
dove è già un po' misterioso, non si sente più nemmeno un rumore, nessun suono, niente di niente!

Saluti.

E cosa ne pensiamo dei suggerimenti di Rainer?

dieselschrauber ha scritto:

Cosa ha rivelato l'esame dei connettori sull'amplificatore? Perché non misurare le tensioni di alimentazione/gli ingressi, o addirittura prevedere un sistema di monitoraggio tramite una LED durante il funzionamento? Stecker am Radio richtig dran?

Hai nel frattempo procurato uno schema elettrico e l'hai controllato di conseguenza?

Saluti.
Mi piace.

Buongiorno, mi dispiace, ma il problema è ancora attuale!

Cosa ho fatto finora?

- Ho esaminato lo schema elettrico e l'ho compreso finora.
- È stato misurato se effettivamente arrivano 12V ai pin 20-21-23 nella parte inferiore; il risultato è: NO.
- Misurato se sono presenti 12V sul quadro elettrico, precisamente al fusibile F19; risultato: SÌ.

Per me, la conclusione è stata che c'era una rottura del cavo nel tratto che collegava l'amplificatore al connettore T40/17.
Devo capire come fare in questo caso, visto che si tratta di un cavo da 4². Comunque, va bene.

Poi ho alimentato esternamente l'amplificatore con 12V e la musica è ripartita.

Successivamente, ho fatto passare due cavi dal quadro di sicurezza all'amplificatore, posizionati nel vano motore.
Collegate i cavi inferiori ai pin 20-21-23 e trovate il connettore grande nella parte superiore.
Il quadro di sicurezza HUCKEPACK è stato collegato alla linea T40/17.

RISULTATO: La musica è in riproduzione.

MA: Motore non funzionante.

CONCLUSIONE: AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.

Attualmente ci sono 2 voci di FSP che sono rilevanti per me.

- Centralina motore bloccata, occasionalmente.
Centralina di controllo del bus di bordo con errore statico al terminale 30.

La linea T40/17 va prima alla rete principale e poi all'amplificatore, e il mio approccio era sbagliato? Oppure ho commesso un errore collegandomi a questa linea e avrei dovuto semplicemente disconnetterla?

Forse qualcuno ha più esperienza con ELSA e gli schemi elettrici di me e può darmi una mano.

Quindi è chiaro che non arrivano 12V all'amplificatore, ma rimane aperto il dubbio del perché e da dove dovrebbero provenire.

Grazie per il vostro supporto.
David.

MODIFICATO da Guste100: Immagine protetta da copyright rimossa. Era visibile l'alimentatore (SLP) con il collegamento dell'amplificatore 20, 21, 23 tramite il cavo T40/17 al fusibile SB19.

Ciao, l'immagine è protetta da copyright e potrebbe causare problemi a Rainer (in quanto amministratore del forum). La rimuoverò immediatamente dopo questo messaggio.

In futuro, vi prego di non caricare qui contenuti protetti da copyright.

Il connettore T40 si trova nella parte inferiore, sotto la scatola dei fusibili SB (scatola dei fusibili del vano motore). Avrai dovuto rimuovere la scatola dei fusibili per accedere ai cablaggi che portano al fusibile numero 19.

Hai collegato il nuovo cavo in parallelo a quello vecchio, oppure hai scollegato completamente il cavo vecchio da entrambe le estremità e utilizzato solo il nuovo cavo?

Per quanto riguarda il motore che non si avvia, sospetto che tu abbia rimosso qualche fusibile nel quadro di sicurezza o che tu non abbia reinserito il ponticello dei relè. In questo caso, una scansione con VCDS può essere utile.

Saluti.
Mi piace.

Mi dispiace per la questione dell'immagine, avevo più o meno intuito.

Ho rimosso il supporto dei fusibili, ho collegato il cavo al pin 17 (4²), ho rimosso l'isolamento sotto la spina e ho saldato i miei due cavi.
Lo so che non è esattamente secondo i libri di testo, ma non avevo a disposizione dei perni e ho dovuto fare così, purtroppo.
Quindi, il cavo originale è ancora posato come previsto e io ho semplicemente saldato i miei due fili su di esso.

Non ho rimosso alcun fusibile, a meno che non ne abbia fatto saltare uno per quella ragione.
Controllo subito fuori.


Grazie mille.

Passat3C ha scritto:

La linea T40/17 va prima alla rete principale e poi all'amplificatore, e il mio approccio è stato sbagliato? Oppure, forse, ho commesso un errore collegandomi a questa linea e avrei dovuto semplicemente tagliarla?

Proprio ora mi accorgo di non aver risposto alla domanda in modo preciso. Il cavo, secondo lo schema SLP, parte direttamente da SB19 tramite il connettore T40/17 (sotto la scatola dei fusibili) e arriva direttamente all'amplificatore, dove si distribuisce sui tre pin. Non passa attraverso l'unità di controllo del sistema a bordo.

Il mio consiglio per i problemi di interruzione del segnale: spesso il problema è la connessione di un cavo a tre pin. È una fonte di errori frequente. EDIT: Quindi, vicino all'amplificatore, liberare il fascio di cavi dalla guaina e cercare il punto di giunzione.

Per quanto riguarda il problema al motore, come detto, per favore esegui una scansione dei codici di errore; se hai bisogno di ulteriore assistenza in merito, fammelo sapere.

Saluti.
Mi piace.

Scansione completa dell'auto?
Certo, nessun problema. Attendo il testo da tradurre.

Ecco la scansione attuale:

[Traduzione in corso...]

00-Lenkwinkelsensor -- Status: OK 0000
01-Motor -- Status: OK 0000
02-Getriebe -- Status: OK 0000
03-Bremsen -- Status: Fehler 0010
08-Klima/Heizung -- Status: OK 0000
09-Bordnetz -- Status: Fehler 0010
15-Airbag -- Status: Fehler 0010
16-Lenkrad -- Status: OK 0000
17-Kombiinstrument -- Status: OK 0000
19-CAN-Gateway -- Status: OK 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: OK 0000
44-Lenkhilfe -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: OK 0000
47-Soundsystem -- Status: OK 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: OK 0000
53-Feststellbremse -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: OK 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: OK 0000
77-Telefon -- Status: OK 0000
7D-Zuheizer -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BKP.clb
Teilenummer SW: 03G 906 018 CK HW: 03G 906 018 CK
Bauteil: R4 2.0l PPD1.5 G 9629
Revision: --H05--- Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 66565 257 00032
VCID: 70E4037A63B8339

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: RKS\02E-300-0xx.lbl
Teilenummer SW: 02E 300 042 S HW: 02E 927 770 AE
Bauteil: GSG DSG 082 1127
Revision: 04708020 Seriennummer: 00000804080220
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 44551 111 44551
VCID: 234E3C36E2CED81

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\3C0-614-095-C2.clb
Teilenummer SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Bauteil: ESP 440 C2 H015 0003
Revision: H015 Seriennummer: 0667031852
Codierung: 0013605
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064C37AA338739

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima/Heizung Labeldatei: RKS\3C0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 3C0 907 044 AC HW: 3C0 907 044 AC
Bauteil: ClimatronicPQ46 050 0404
Revision: 00050005 Seriennummer: 00000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 62C07932BD54919

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Bordnetz Labeldatei: RKS\3C0-937-049-23-H.lbl
Teilenummer SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
Bauteil: Bordnetz-SG H37 1301
Revision: 00H37000 Seriennummer: 00000005392636
Codierung: E1888F0700041A12000A00000F00000000095D435C0000
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064C37AA338739

Subsystem 1 - Teilenummer: 3C1 955 119 Labeldatei: RKS\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer VW461 012 0503
Codierung: 00063445
Betriebsnr.: WSC 05311

Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 T Labeldatei: RKS\1K0-955-559-AF.CLB
Bauteil: RegenLichtSens 011 1110
Codierung: 00208933
Betriebsnr.: WSC 05311

2 Fehler gefunden:
00059 - Unbekannter Fehlercode
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101100
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 125
Kilometerstand: 184517 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.03.06
Zeit: 00:00:00

Umgebungsbedingungen:
aus
Spannung: 5.00 V
aus
aus
aus
aus
aus

00926 - Klemme 30
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 125
Kilometerstand: 184517 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.03.06
Zeit: 00:00:00

Umgebungsbedingungen:
aus
Spannung: 5.00 V
aus
aus
aus
aus
aus


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: RKS\3C0-909-605.lbl
Teilenummer SW: 3C0 909 605 K HW: 3C0 909 605 K
Bauteil: 12 AIRBAG VW8R 029 2521
Revision: 10029000 Seriennummer: 003A3P1UMBZB
Codierung: 0012594
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 2E58DD02B90C659

1 Fehler gefunden:
01578 - Kontrolllampe für Airbag aus; Beifahrerseite (K145)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkrad Labeldatei: RKS\3C0-953-549-SW20.lbl
Teilenummer SW: 3C0 953 549 E HW: 3C0 953 549 E
Bauteil: J0527 0015
Revision: 00005000 Seriennummer: 3C9953507P
Codierung: 0001112
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 2E58DD02B90C659

Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 007 0050

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Kombiinstrument Labeldatei: RKS\3C0-920-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 3C0 920 870 Q HW: 3C0 920 870 Q
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VD1 4240
Revision: X0033000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0005105
Betriebsnr.: WSC 34886 142 83103
VCID: 3162C67EA8327A1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: CAN-Gateway Labeldatei: 3C0-907-530.lbl
Teilenummer SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Bauteil: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Seriennummer: 0700C061280303
Codierung: 3FFD2C54C62002
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 2142363EF8D2CA1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: RKS\3C0-959-433-25.lbl
Teilenummer SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Bauteil: IMMO 038 0367
Revision: 00038000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Betriebsnr.: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3260C972AD34419

Teilenummer: 3C0 905 861 D
Bauteil: ELV 024 0370
3C0905861D ELV 024 0370

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: RKS\1K0-919-887-MFD2.lbl
Teilenummer: 1K0 919 887 FX
Bauteil: Navigation 0028
Codierung: 0000101
Betriebsnr.: WSC 44288 142 84995
VCID: 942CEFEAB7602F9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: RKS\1K0-959-701-MIN2.lbl
Teilenummer: 1K0 959 701 K
Bauteil: Tuer-SG 024 2365
Codierung: 0000181
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3668F562415C5D9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: RKS\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K1 909 144 K
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 336ECC76522E481

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\3C0-959-433-46.clb
Teilenummer SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Bauteil: KSG PQ46 ELV 038 0455
Revision: 00038000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 009102085103007638041F1F70084F0E703800
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3260C972AD34419

Teilenummer: 1K0 951 605 C
Bauteil: LIN BACKUP HORN H03 1301

Bauteil: NGS n.mounted

Bauteil: IRUE n.mounted

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: RKS\3C0-035-456.lbl
Teilenummer SW: 3C0 035 456 G HW: 3C0 035 456 G
Bauteil: 08K Audioverst. 0006
Revision: 00003000 Seriennummer: 00000008109075
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 244C3F2AE7C0DF9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: RKS\1K0-959-702-MIN2.lbl
Teilenummer: 1K0 959 702 K
Bauteil: Tuer-SG 024 2365
Codierung: 0000180
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3776F8664656A41

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: RKS\3C0-907-801-53.clb
Teilenummer SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Bauteil: EPB VC8HC001 013 0001
Revision: 013
Codierung: 0000012
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 2142363EF8D2CA1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: RKS\1K0-035-095.lbl
Teilenummer: 1K0 035 095 EX
Bauteil: Radio 0028
Codierung: 0012042
Betriebsnr.: WSC 44288 142 84995
VCID: 7F06D0462EE65C1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: RKS\1K0-959-703-GEN2.lbl
Teilenummer: 3C9 959 703
Bauteil: Tuer-SG 021 2505
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: F0E4837AE3B8B39

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: RKS\1K0-959-704-GEN2.lbl
Teilenummer: 3C9 959 704
Bauteil: Tuer-SG 021 2505
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: F1E2867EE8B2BA1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: RKS\3C0-035-729.lbl
Teilenummer SW: 3C0 035 729 E HW: 3C0 035 729 E
Bauteil: Telefon 6009
Revision: 00009000 Seriennummer: 0000000702862
Codierung: 0016043
Betriebsnr.: WSC 44288 142 82584
VCID: 254A222EECFA261

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 7D: Zuheizer Labeldatei: RKS\1K0-963-235.lbl
Teilenummer SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Bauteil: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Seriennummer:
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5ADA0EB40A1E1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------

L'errore nella centralina del motore si verifica solo quando tento di avviare il motore.
Purtroppo, mi sono dimenticato di farlo.

Il problema sembra risiedere nel sistema di gestione della rete del circuito stampato, ma perché?

Ciao,

Per favore, controlla la batteria e verifica se la tensione diminuisce quando è sotto carico.

Cordiali saluti, Rainer.

Qui, nel punto di misurazione, leggo 10,77 con il multimetro.

E cosa ne pensate di questi due errori?

"2 errori trovati:"
00059 - Codice di errore sconosciuto.
012 - guasto elettrico nel circuito.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01101100.
Priorità dell'errore: 5.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 125.
Chilometraggio: 184517 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 06.03.2012.
Tempo: 00:00:00.

Condizioni ambientali:
aus: da
Tensione: 5.00 V
aus: da
aus: da
aus: da
aus: da
aus: da

00926 - Morsetto 30.
011 - Interruzione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01101011.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 125.
Chilometraggio: 184517 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 06.03.2012.
Tempo: 00:00:00.

Condizioni ambientali:
aus: da
Tensione: 5.00 V
aus: da
aus: da
aus: da
aus: da
aus: da, di, fuori, da... a..., dal... al...

Se provo a cancellare tutti gli errori, il motore si avvia brevemente e poi si spegne immediatamente.
Dopo di che, non si avvia più finché non cancello tutti gli errori. Per me, almeno al primo tentativo, sembra il comportamento dell'immobilizzatore.

Quello che trovo strano è che quando si accende, la radio mostra brevemente una schermata in cui chiede il codice PIN, ma poi passa direttamente all'interfaccia della radio.
- Potrebbe esserci qualche problema con la query.

La sequenza di accensione è la seguente:

Alimentazione - Giri del motore.
tensione (G28)
V /min
11.858 - 0
11.858 - 0
9.261 - 0
8.920 - 101
10.164 - 101
10.164 - 174
9.261 - 192
10.388 - 181
10.388 - 431
10.730 - 951
10.956 - 1078
10.956 - 804
10.956 - 921
11.067 - 902
11.067 - 899
11.295 - 566
11.295 - 381
11.295 - 381
11.295 - 0
11.635 - 0
11.635 - 0

Va bene, ora sono confuso, per favore aiutatemi!

Ho preso una chiave di riserva (a causa del sospetto di un guasto al sistema di iniezione), l'auto funziona normalmente.
Hanno preso un'altra chiave, e con quella, che prima non funzionava, ora sembra andare di nuovo!???

Certo, ecco la traduzione:

"Per favore?"

Ma cosa faccio ora con questi due errori nella rete del circuito stampato? A me sembrano piuttosto "gravi".

Dovrei disconnettere il vecchio cavo 4² che va all'amplificatore per evitare "interferenze"? È sicuro che questo cavo sia collegato solo al pin 17 e vada direttamente all'amplificatore?
Secondo la mia comprensione, è così, ma voglio essere sicuro al 100%!


Grazie a tutti.

Citazione:

Hier im Stand messe ich 10,77 mit dem Multimeter.

Quando si misurano i Volt, il valore è troppo basso .

Collega il caricabatterie, cancella gli errori e osserva l'andamento.