Problemi Passat: Assistenza e Soluzioni

Ciao a tutti,

Ho un problema con una Passat 3B del 1998.

Ha installato l'unità di controllo comfort con il numero 1J0 959 799 J.

Alcune volte fa, il sistema di chiusura centralizzata delle portiere posteriori ha smesso di funzionare contemporaneamente su entrambi i lati. Inoltre, i telecomandi hanno smesso di funzionare.

Successivamente, ho resettato le chiavi nel sistema di controllo del veicolo (KSG) e ho letto i codici di errore.

Sono stati rilevati i seguenti errori:

00930 Unità di bloccaggio per chiusura centralizzata posteriore sinistra - F222 - senza connessione.
00931 Unità di bloccaggio per chiusura centralizzata posteriore destra - F223 - senza connessione.

I centralini delle porte vengono riconosciuti e anche gli alzacristalli funzionano correttamente. Ho smontato e misurato un blocchetto di sicurezza a scopo di prova, e tutto era a posto. Non riesco nemmeno a immaginare che questi componenti possano guastarsi contemporaneamente su entrambi i lati. Inoltre, se controllo i blocchi di misurazione e sblocco/blocco manualmente le porte, anche il centralino lo rileva.

La codifica è corretta.

Anche il sistema di controllo del bus non segnala alcun errore.

Ho già controllato i connettori del KSG. Sembrano tutti in ordine.

Qualcuno ha un'idea di dove potrebbe essere l'errore?

Dovrebbe essere difettoso il KSG?

Sono davvero senza parole.

Qualcuno ha esperienza in merito?

Grazie.

Ciao.
Controlla l'impianto cablato sul lato del guidatore, all'interno della portiera, circa a metà dell'apertura. Lì ci sono dei connettori all'interno del fascio di cavi che tendono a corrodersi. Nel tuo caso, dovrebbero esserci 4 o 5 cavi blu/rossi collegati insieme, se ricordo bene. Ricollegali saldandoli e il problema dovrebbe risolversi.
Saluti.

Ciao di nuovo,

Sabato, ricontrollerò l'auto. Verificherò tutti i cavi e ho anche acquistato una centralina di test.

Potrebbe qualcuno inviarmi gli schemi elettrici per la Passat 3B del 1998? In particolare, mi servirebbero quelli relativi al sistema di comfort.

Saluti,
Joachim.

Grazie per il consiglio, era proprio quello l'errore. Le connessioni presentavano resistenze di contatto dovute alla corrosione... È incredibile, una cosa del genere in un prodotto di marca... Mi vergognerei al posto di chi l'ha fatto...

Purtroppo, non era più possibile saldare, perché il rame era troppo corroso. Avevo addirittura tagliato i cavi per circa 30 cm in alcuni punti, e comunque erano ancora corrosi e umidi all'interno. L'unica soluzione era utilizzare i connettori a crimpare. Spero che durino almeno per un po'.

Saluti,
Yogi.