DSG Lebensdauer und Haltbarkeit | Messaggi 16+

Nel DSG di un T6 di un amico, ha smesso di funzionare intorno ai 100.000 km. Non era più possibile guidare, la marcia si spegnava continuamente – nessuna spinta.

DSG Tipo DQ200
- Modello di veicolo VW Touran 1T
- Chilometraggio 209.000 km
- Chiptuning No
- Possibili danni si verificano a 144.000 giri/min durante la marcia.

La filettatura sul componente mecatronico dove si trova il serbatoio di pressione è danneggiata, quindi sarebbe necessario sostituire l'intero componente mecatronico.
Es gibt auch un kit di riparazione con inserto filettato e nuovo serbatoio di pressione. Da la riparazione non ha causato ulteriori problemi, nonostante il Touran venga utilizzato regolarmente per il trasporto di rimorchi o camper.

Il problema, tuttavia, è ben noto.

DSG Tipo S Tronic 5B1
- Modello di veicolo Audi A6 4G2
- Chilometraggio 192.000
- Chiptuning No
- Possibili danni Guasto alla trasmissione durante la guida

Errore: Temperatura olio troppo alta.

Installato nuovo sistema di gestione e valvole - Problema risolto. Un buon consiglio è di controllare sempre, durante l'installazione, che i componenti siano posizionati correttamente, in modo che possano funzionare tutti insieme - ho verificato questo con una telecamera endoscopica.

Ma è relativamente "semplice" se l'automazione è ben sviluppata, o quasi autoesplicativa. È importante che le schede di circuito stampato vengano installate solo una volta, quindi non devono essere riutilizzate, poiché in caso contrario non sarebbe più garantita la forza di precaricamento dei contatti, il che potrebbe causare errori di seguito.