Magnetventil für Spritzbeginnverstellung defekt? | Messaggi 16+

Cosa è successo? Sembra che ci sia stato un utilizzo eccessivo di N2O.


No, niente protossido di azoto. Il ragazzo ha semplicemente modificato un po' troppo. Chip, centralina di controllo, anticipo di iniezione estremo e ha anche modificato il turbocompressore a geometria variabile (VNT).

-Uwe-

Ciao,

Il mio motore ALH non funziona correttamente, ho problemi con una pressione di sovralimentazione troppo alta. Durante un test, ho anche registrato i dati del gruppo 4, e dopo aver letto questo thread, ho iniziato ad avere dei dubbi sulla correttezza della regolazione dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione. (Le officine tendono spesso a semplicemente montare la cinghia senza effettuare una vera e propria regolazione, e solo se poi qualcosa non va, magari viene corretta).

Certo, ecco i valori:
Innanzitutto, una pausa.
I valori desiderati e quelli effettivi, inizialmente, rimangono sempre distinti.
Allora, il valore attuale non rientra nell'intervallo desiderato (da 2 a -3) e presenta delle fluttuazioni.
Comunque: cosa significano effettivamente +2 e -3? (+2 = 2° sopra la temperatura di riferimento e -3 = 3° sotto la temperatura di riferimento)?

Tempo Giri Inizio iniezione Ciclo di lavoro ---
Dovrebbe È
0,01 903 0,4 1,8 2,8 0,35
1,14 903 0,4 2,2 2,8 1,55
2,35 903 0,4 2 2,8 2,75
3,55 903 0,4 2,2 2,8 3,95
4,75 903 0,4 2 2,8 5,15
5,94 903 0,4 2,2 2,8 6,35
7,15 903 0,4 2 2,8 7,55
8,35 903 0,4 2,2 2,8 8,75
9,55 903 0,4 2 2,8 9,95
10,75 903 0,4 2,2 2,8 11,15
11,95 1050 0 2 2,8 12,34
13,14 966 0,4 2 2,8 13,54
14,34 1050 0 2,2 2,8 14,74
15,54 1449 -1,3 1,8 2,8 15,94
16,74 1701 -1,3 1,1 2,8 17,14
17,94 1785 -1,3 1,1 2,8 18,34
19,14 1449 4,6 2,9 36,7 19,54
20,34 1785 -0,9 1,5 2,8 20,74
21,55 1932 -1,1 0,7 2,8 21,94
22,75 2121 -0,2 0 3,6 23,14
23,95 2352 0 -0,7 9,2 24,35
25,14 1365 -1,3 2,2 2,8 25,55
26,35 1701 1,5 2,6 39,8 26,74
27,54 1764 -1,3 1,3 2,8 27,94
28,74 1785 -1,3 0,9 2,8 29,14
29,94 1806 -1,3 0,9 2,8 30,34
31,14 1785 -1,3 1,1 2,8 31,54
32,34 1785 -1,3 0,9 2,8 32,74
33,54 1806 -1,3 0,9 2,8 33,94
34,74 1827 -1,3 0,9 2,8 35,14
35,94 1848 -1,3 0,9 2,8 36,34
37,14 1848 -1,3 0,9 2,8 37,54
38,34 1848 -1,3 0,9 2,8 38,74
39,54 1890 0,7 1,1 23,1 39,94
40,74 2100 6,8 3,7 84,9 41,14
41,94 2373 7,9 7,5 74,5 42,34
43,14 2667 9,2 9 81,3 43,54
44,34 2919 2,9 9,7 42,6 44,74
45,54 1701 -1,3 1,3 2,8 45,94
46,74 2142 4,4 4,4 63,4 47,14
47,94 2205 0,9 2 52,2 48,34
49,14 2205 -0,9 -0,7 22,3 49,54

Credo che questa impostazione sia già al limite massimo (non ho mai visto valori più bassi).

Ciò che mi ha insospettito è che a 1700-1800 giri al minuto, l'anticipo dell'iniezione inizia a diminuire (cioè si sposta verso un momento più tardivo).
La deviazione persiste anche nella gamma di giri media.
Il duty cycle massimo viene raggiunto al 96,4% nel momento in cui il tempo è pari a 211,16.

191,96 903 0,4 2,2 2,8
193,16 903 0,4 2,4 2,8
194,36 903 0,4 2,2 2,8
195,56 903 0,4 2,4 2,8
196,76 903 0,4 2,2 2,8
197,96 1848 5,7 4 64,5
199,16 2772 9,7 8,4 89,3
200,36 2226 -0,9 0 9,6
201,56 2457 8,1 7,7 80,1
202,76 3087 11,2 11,4 83,3
203,96 3696 14,1 14,5 85,3
205,16 2457 8,1 4,2 96,4
206,36 2709 9,5 9,5 78,5
207,56 2961 10,8 10,8 83,3
208,76 3234 11,9 12,1 84,9
209,96 3192 0,2 11 2,8
211,16 2436 7,9 6,6 96,4
212,36 2520 8,4 8,4 78,9
213,56 2625 9 8,8 80,1
214,76 2730 9,7 9,7 79,7
215,96 2835 10,1 10,3 79,3
217,16 2961 10,6 10,8 82,1
218,36 3066 11,2 11 84,1
219,56 3129 11,4 11,4 79,3
220,76 3024 -0,4 10,6 2,8
221,96 2583 6,4 -0,9 62,6

Solo nella parte superiore della gamma di giri interviene una sequenza di valori di riferimento.

347,94 3339 12,3 12,8 81,7
349,14 3444 13 13,4 84,5
350,34 3549 13,4 13,4 80,5
351,54 3654 13,9 14,1 82,9
352,74 3738 14,3 14,7 81,7
353,94 3843 14,7 15,2 82,9
355,14 2184 -0,9 0 9,6
356,34 2898 -0,2 -0,2 43
357,54 2898 9,2 4 96,4
358,74 2919 10,3 10,8 82,1
359,94 2919 -0,4 0 10,8

Se interpretassi correttamente i numeri, sembra che l'accensione a vuoto avvenga un po' troppo presto.