Regolazione anticipo iniezione: modalità base motori VP37

Ciao a tutti!

Potrebbe qualcuno fornirmi i valori del proprio motore VP37 quando accede al gruppo (il 4? purtroppo non sono sicuro) tramite VAG-COM, dove vengono visualizzati l'anticipo di iniezione desiderato e quello effettivo?
In modalità di impostazione predefinita, l'inizio dell'iniezione viene alternativamente spostato in avanti e indietro. Ho notato che questa variazione è piuttosto piccola (ovviamente a regime minimo).

Quando la temperatura è bassa, la pompa nel circuito di riscaldamento secondario si attiva a circa 8°C prima del punto di riferimento.
Quando il motore è "freddo", la pompa è impostata a circa 3-4° prima del punto morto superiore .

Quando ripasso alla modalità normale, la pompa si posiziona a circa 1.3-1.5° prima del punto morto superiore (PMS), il che corrisponde anche al valore desiderato.

Anche le impostazioni predefinite del sensore di pressione sono lontane dallo 0% o dal 100%.

È normale? Quali valori si ottengono nelle condizioni specificate?

Saluti.
Alex.

Ciao Alex,

I miei valori sono gli stessi.

Saluti, Rainer.

La mia pompa non arriva mai così tardi come vorrebbe l'ECU. (Il sensore di temperatura dell'olio desidera che l'iniezione avvenga dopo il punto morto superiore, ma non va oltre).

Tuttavia, anche con il modello 1Z dotato di sistema 021 AF, l'impostazione di base è "solo per l'uso mattutino".
Ovviamente, la differenza tra l'alba e il tramonto può essere integrata nel software solo in un secondo momento.

L'impostazione desiderata per l'ora anticipata nel blocco 004 è compresa in un intervallo a due cifre, ma attualmente imposta solo 9 gradi di anticipo.

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