AGR Fehlerdiagnose - brauche Rat ! | Messaggi 16+

Ciao, se la tua auto inizia a fumare quando è in fase di carico parziale, allora le manca aria.
Quando il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR) è chiuso, non produce fuliggine, come hai detto.
Potrebbe essere che ci sia una perdita nella zona della pressione di sovralimentazione, come ha scritto Jan.
È possibile che anche un filtro dell'aria intasato possa essere la causa del problema.
Forse potresti pubblicare una foto del turbocompressore che hai installato nel tuo veicolo.

Dovrebbe essere un turbocompressore Garrett. Non credo ci sia una perdita nella zona della pressione di sovralimentazione, altrimenti il sensore di pressione dovrebbe segnalare qualcosa e si noterebbe una riduzione delle prestazioni.
Immagino che il problema sia dovuto a un malfunzionamento della valvola EGR. La BMW vuole ora effettuare dei controlli. I parametri presenti nella centralina sono regolabili, come ad esempio con VAG-COM su Audi/Volkswagen.

@dieselmartin

dieselmartin ha scritto:

Ecco un altro con valvola di intercettazione elettrica (con le alette posteriori). ...

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Hai chiesto all'autore di questa immagine?


Certo, ecco la traduzione:

"@MikeL"

Come va con il tuo Large Language Model?
La BMW ha riscontrato problemi simili alla Volkswagen con il sensore di massa d'aria (MAF). Quando questo sensore fornisce dati errati, si verificano gravi emissioni di particolato.
Penso che il problema non sia principalmente legato al sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR).

@ Bertil

Ops, ho disegnato per caso il tuo tubo?

Beh, si tratta di una "questione di interesse pubblico", quindi non ho bisogno di fare ulteriori domande!!!

m;

@MikeL

Come va con il tuo Large Language Model?
La BMW ha riscontrato problemi simili alla Volkswagen con il sensore di massa d'aria (MAF). Quando questo sensore fornisce dati errati, si verificano gravi emissioni di particolato.
Credo che lentamente non sia il caso che il tuo problema sia principalmente dovuto alla valvola EGR.

L'LMM (sensore di massa d'aria) è già stato sostituito ed è funzionante. Ora la BMW ha modificato un altro parametro relativo alla valvola EGR nel software, che presumibilmente non era impostato sul valore corretto. Adesso devo fare altri test.

dieselmartin ha scritto:

@ Bertil Ops, ho disegnato per caso il tuo tubo?

Sì!

Citazione:

Beh, si tratta di una "questione di interesse pubblico", quindi non ho bisogno di fare ulteriori domande!!!

Bene, la scusa è valida!

Certo, ecco la traduzione:

"@MikeL"

MikeL ha scritto:

Il sensore di massa d'aria è già stato sostituito ed è funzionante. La BMW ha modificato un altro parametro relativo alla valvola EGR nel software, che presumibilmente non era impostato sul valore corretto. Ora devo effettuare nuovamente dei test.

Era solo un'idea.

Il problema si è risolto. L'officina ha modificato il parametro di regolazione del sistema EGR tramite DIS impostandolo su un valore diverso, più basso. Da allora, non ci sono più emissioni di fumo nero e l'auto ha una migliore accelerazione. Grazie ancora per i suggerimenti.

La fazione di VW/Audi la pensa diversamente, perché almeno con strumenti come VAG-COM possono intervenire direttamente, mentre i possessori di BMW devono sempre fare affidamento sull'officina .

Saluti.
Mike.