Grundsatz: Bitumen oder Wachs als U-Schutz | Messaggi 16+

Dove si può acquistare polvere di grafite e qual è il rapporto di miscelazione di questi tre componenti?

Ciao.
der 'youngtimer' den ich vor 11 Jahren mit dem Fluid-Kram behandelt habe (Fiat 124 Spider) hat mittlerweile das H-fähige Alter überschritten und erfreut sich in den damals (nach Rostreparatur) behandelten Radkästen immer noch völliger Rostfreiheit. Die damals ebenfalls von innen behandelten Außenschweller (sind bei dem Modell geschraubt) sind ebenfalls auf dem damaligen (Rost)-Stand konserviert. ScSembra che il prodotto mantenga le promesse fatte.
Ciò che trovo particolarmente pratico è che non è necessario rimuovere accuratamente tutta la ruggine, ma basta eliminare quella superficiale e poi trattare la superficie con un prodotto leggermente più diluito, per poi sigillarla con il prodotto Perma.

Saluti da Berlino.
olli

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici da Internet. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Ciao!

Sì, l'ho già scritto.
Si può trovare polvere di grafite nei negozi di biciclette, nei negozi di accessori per auto e nelle ferramenta.
Sono delle bottigliette di plastica più o meno come quelle del Loctite.
Forse 4 euro, con una bottiglietta così piccola si riesce ad andare avanti per molto tempo.
Se si aggiunge un quarto di litro, è già una quantità notevole; forse ne servono 2 cucchiaini pieni di grafite. Si capisce quando il composto diventa nero.

Nella Germania Est (DDR) esisteva una soluzione di grafite specifica, venduta in bottiglie, ma non so se qualcosa del genere sia ancora disponibile oggi.

Tra un po', grazie per tutti i contributi recenti .

Ciò che mi preoccupa un po' di Ibiza è:
Sembra che le saldature a punti siano contemporaneamente delle "bombe orarie" di ruggine. Infatti, in particolare in corrispondenza di alcuni di questi punti, si sta staccando la guaina di gomma protettiva contro i danni da sassi, apparentemente intatta, e si stanno formando piccole bolle, nonostante l'acqua non possa raggiungere le saldature.

Se dovessi continuare così, prima o poi la mattina mi ritroverò con la carrozzeria davanti alla casa, ridotta a pezzi separati e corrotti dalla ruggine.

Lezioni apprese:

Conservare immediatamente i prodotti Polo e Rapid. Consiglio l'utilizzo di UBS220.

Solitamente, la ruggine proviene dall'interno, quindi è importante distribuire abbondantemente FluidFilm A o prodotti simili negli spazi cavi.
Dove c'è ruggine, rimuoverla e riverniciare; successivamente, applicare uno strato di Permafilm nella zona esposta agli spruzzi d'acqua, eventualmente aggiungere un altro strato di prodotto protettivo (FF A) per una maggiore flessibilità.

Ciao, Michael (da oggi sono in possesso di una Ibiza Sport Edition del 2003 con motore ASZ).

Bene, l'Ibiza leggermente arrugginito è stato venduto, e ora abbiamo solo altre due auto nella famiglia che sono quasi completamente prive di ruggine: una Polo 6R del 2013 e una Skoda Rapid Spaceback del 2015.
Vorrei completare la protezione antiruggine di fabbrica su questi veicoli. Preferirei utilizzare la cera protettiva per cavità che rimane umida a lungo(?), quella che in alcuni modelli VAG fuoriesce occasionalmente dai fori di scarico dell'acqua e si diffonde creando un film apparentemente duraturo che previene la formazione di ruggine sulle superfici circostanti.

Qualcuno sa dove posso trovare questo componente (numero di parte?) e come viene lavorato?

La procedura si chiamava "bagno a caldo di cera". Già dal nome si può intuire che un appassionato non può eseguirla con la stessa qualità di un professionista.
Purtroppo, non so cosa prescriva Volkswagen per le riparazioni.

Ciao.

Consiglio questo test:

http://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest

Cordiali saluti.
Adrian.