Ciao,
Sì, non credo che abbia fatto qualcosa di sbagliato con quello che ha scritto!
La crepa va dal vano motore, attraverso un canale di raffreddamento nel blocco motore, verso il basso, nel corpo pistoni e nel primo alloggiamento dell'anello, penso che la miscela abbia cercato il percorso più facile verso il basso, nel corpo pistoni, e che il motore non abbia più girato molto dopo l'accensione dell'errore. Per questo motivo, probabilmente non ci sono tracce sul cuscinetto...
Non ho ancora trovato un tester specifico per VW, ma sto anche valutando questa opzione...
È una cosa costosa.
Saluti,
P.S.: MatthiasTdi96, hai trovato un manuale di riparazione per questo motore? |
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