Soluzione :-): ecco la risposta! | Messaggi 16+

Ciao a tutti.
Finalmente ce l'ho fatta.
Non era quasi la vite dell'albero motore (ne ho una del tipo 1Z).
La settimana scorsa ho percorso 500 km e improvvisamente, durante il viaggio, l'iniezione ha iniziato a dare problemi (prima non aveva mai dato problemi).
Purtroppo, anche io sono dovuto fermarmi.
Quando finalmente ho portato la mia auto dall'amico che lavora presso un centro assistenza Bosch, abbiamo controllato tutto e siamo arrivati molto rapidamente alla conclusione che...

--> che la puleggia della cinghia di distribuzione (quella montata sull'albero motore) era usurata e, per dirla in modo esagerato, 'ovalizzata'. (Questa ovalizzazione probabilmente fa sì che l'unità di controllo disattivi la pompa di iniezione, motivo per cui inizialmente ho pensato che il problema fosse l'iniezione).

Quindi, abbiamo ri-livellato l'albero motore nella parte anteriore e abbiamo installato una nuova ruota.

Guarda, il diesel funziona perfettamente!


Allora, ancora tantissimi grazie a TUTTI!

Saluti.
Dave.

Si tratta di un problema comune nei motori 1Z.

Anche il mio ne ha avuto uno simile, ma non è andata così male come nella tua situazione.
La cinghia della distribuzione si è rotta e ha danneggiato tutte le valvole.
È stata una spesa salata.
Consiglio a tutti coloro che hanno un motore 1Z di farlo controllare da un meccanico.
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