BRD ohne Leistung im unteren Drehzahlbereich | Messaggi 32+

servusssss ha scritto:

Poiché la Volkswagen ha software diversi rispetto all'Audi, non posso verificare se questa affermazione sia corretta o meno.

Allora, tu hai i dati aggiornati al 9582. Secondo "vagtuning", per il modello BRD 9950, l'aggiornamento più recente è il 9950. E se loro lo affermano, allora è così che sta effettivamente.

Saluti.
Pete.

Ciao,

Oggi è stata una buona giornata per la mia auto.

Dopo che "I Gentili" (o "Gli Amici") non sono stati in grado di effettuare un aggiornamento martedì scorso, oggi sono andato da "I Gentili" (o "Gli Amici").
Lì, il meccanico ha capito subito, dopo che gli ho descritto i problemi, che quel veicolo necessitava di un aggiornamento.

La versione che il meccanico conosceva era la 9888. È stata rilasciata da Audi il 1° ottobre 2007.

Con la versione 9950 non riusciva a fare nulla, mi ha suggerito di provare questa versione SW 9888 e, se il problema persiste o se sono insoddisfatto, di ricontattarlo.

Poi, il veicolo è stato collegato alla diagnostica e l'aggiornamento è stato installato.

Risultato:
Finalmente posso entrare nel mio garage senza dover usare i 2200 giri al minuto.

La trasmissione della potenza è molto più uniforme e costante in tutto l'intervallo di giri. Ora è possibile guidare anche a meno di 2000 giri/min senza che l'intera auto vibri.

Ultimamente ho effettuato un'altra registrazione sullo stesso percorso di quella denominata "Log nuovo1".
Log attuale "Dopo l'aggiornamento 9888" con il nuovo software.

Farò anche una misurazione delle prestazioni con KPower non appena possibile.

Grazie a tutti.

Saluti, Christian.

P.S.: Se ci saranno novità, le posterò.
Per aggiungere un'altra informazione, anche i nemici2 hanno trovato un aggiornamento.

Ciao.

Per informazione, ho installato la versione software 9970. Esiste già una versione più recente?

Cordiali saluti.

Ciao,

Per quanto ne so, il codice è SW 9973 e l'unica modifica apportata riguarda il filtro antiparticolato (DPF).


Saluti.

Ciao, ma a livello di prestazioni, soprattutto nella fascia di giri più bassa, non sono state apportate modifiche?

Ciao a tutti,

Anche io continuo ad avere prestazioni insufficienti. Inoltre, dopo la pulizia a ultrasuoni della piastra di polarizzazione passiva (PPD), i valori lambda sono inferiori a 1,38 (un valore basso e quindi non ottimale).
SW 9888 ist drauf. Wenig Leistung heißt: Vmax 210 lt. Ciao.
La pressione di sovralimentazione si raggiunge un po' tardi. Ho già caricato il file relativo al motore BMN nella discussione sul lambda. Altrimenti, finora non ho controllato altro. La memoria degli errori è vuota.
Ecco la mia domanda: esiste una procedura di diagnostica sistematica per il sistema BRD che posso eseguire/analizzare tramite VCDS? Intendo un elenco completo di tutti i parametri da controllare, con i valori di riferimento corrispondenti, che mi permetta di verificare tutto? Mi piacerebbe molto avere la possibilità di controllare *tutto*.
Ecco già alcuni punti di controllo descritti, ma vorrei fare un controllo completo.
Chi può aiutare?

Grazie e cordiali saluti.

servusssss ha scritto:

Ciao, Per quanto ne so, il codice è SW 9973 e l'unica modifica apportata riguarda il filtro antiparticolato (DPF). Saluti

Ciao,

Qualcuno di voi ha accesso a Elsa e potrebbe controllare quali modifiche sono state apportate con l'ultimo aggiornamento? Queste informazioni dovrebbero essere reperibili tramite il codice SVM 8E01A042.

Cordiali saluti.

tom.