Luft im Bremssystem, ABS/ESP Systemtest geht nicht weg | Messaggi 32+

Grazie per avermelo chiesto.

Purtroppo, non ci sono novità. Ho fatto diverse prove durante il fine settimana, ma senza successo. Ho anche provato a scollegare la batteria per 2 ore, ma non ha dato risultati.


Secondo il messaggio di errore nel sistema di controllo dei freni:
01044 - Centralina con codifica errata.
00778 - Sensore dell'angolo di sterzata G85. Calibrazione non eseguita.
01119 Segnale per il riconoscimento di movimento (occasionalmente).
e nel MSTG:
Bus dati del sistema di trasmissione, P1649-35-00: messaggio mancante dalla centralina ABS.

Purtroppo, ci sono sempre più errori: l'accesso per la codifica non viene accettato e il codice nel sistema BSTG è impostato su 00000, quindi non posso apportare alcuna modifica.
Sembra che la codifica sia stata attivata forse durante un test del sistema frenante e poi persa quando l'ho disattivata nel blocco 103, senza che venisse registrata nel VCDS.

Al momento, non credo di poter risolvere il problema, nonostante il vostro supporto. Avete altre idee? Dovrei pubblicare un altro risultato della scansione diagnostica?

Altrimenti, mi resta solo l'opzione di rivolgermi al mio laboratorio di analisi preferito, cosa che in realtà vorrei evitare.

Ciao Marco,

Ciao.

Accidenti... Il codice di errore del sistema di controllo dei freni, 04457, è presente nella scansione diagnostica che hai pubblicato tu stesso.

Nell'elenco che hai fornito, non menzioni più il test di sistema, e sospetto che non sia più aggiornato.

Potrebbe essere necessario conoscere la funzione di ciascuna opzione, e si è già letto e compreso il manuale di VCDS?

Il mio consiglio è di non eseguire lavori su componenti del veicolo che riguardano la sicurezza, a meno che non si comprenda cosa si sta facendo.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Sì, la scansione dell'auto della settimana scorsa includeva la codifica. Purtroppo, come già scritto, ora non lo fa più, e tutto risulta impostato su "0000". Qui, ipotizzo che il mio sistema di test a pressione, impostato nel blocco 103, sia stato disattivato.
Il test di sistema è ancora ATTIVO e ho deliberatamente non cancellato alcuna codifica. Continuo a non riuscire nemmeno ad accedere con il codice 40168, quindi non posso inserire la codifica 04457 e il numero di operazione 05311, anche se lo faccio più volte, nulla viene salvato. Nemmeno dopo aver spento e riacceso l'accensione, nulla viene salvato.

Ho letto il manuale e penso di averlo capito. L'ho stampato da un altro sito perché quello da cui lo sto leggendo ora è protetto dalla scrittura e la stampa è bloccata.

Come principiante, mi sto dedicando intensamente a questo software, ma finora senza successo e sicuramente commettendo errori da principiante .
Grazie per il consiglio, ma quello che devo fare riguarda solo lo spurgo dei freni; ora sono arrivato alla fase della codifica, che non era il mio obiettivo.

Forse c'è ancora una speranza, mi farebbe piacere.

Ciao Marco,

Consiglio: Pubblica una panoramica della situazione attuale.

Allegato, risalente alla mattina di oggi.


Tipo di veicolo: 3B (3B - VW Passat B5 (1997 > 2005))
Scansione: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77


Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZ3BZ4E185856. Chilometraggio: 295180 km.
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo: 01: Elettronica motore
File di etichette: DRV\059-907-401-AKE.clb
Codice articolo: 8E0 907 401 J.
Componente: 2.5l/4VTEDC G000AG 0005.
Codifica: 03006
Numero di pratica: WSC 05314.
VCID: 2C141A60DE3CAE2F2A-4AE0

Sottosistema 1 - Numero di parte: 00006059.
Componente: 130 106LC150_1.V79820195390
WVWZZZ3BZ4E185856 VWZ7Z0C8517387

Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
00550 - Regolazione dell'avvio dell'iniezione.
08:00 - Superato il limite consentito.
Pronta: 0 0 X X X.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 02: Trasmissione. File di etichette: DRV\01V-927-156.lbl.
Codice articolo: 8D0 927 156 EA.
Componente: AG5 01V 2.5l TDI, numero di parte 2223.
Codifica: 01101
Numero di pratica: WSC 05311.
VCID: 70ACCE1032948ACF56-5118

Nessun codice di errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 03: Elettronica del sistema frenante. File di etichette: DRV\4B0-614-517.lbl.
Codice articolo: 4B0 614 517 H.
Componente: ABS/ESP, trazione integrale. 3428.
Codifica: 00000
Numero di operazione: WSC 00000
VCID: 2600E848C0D0947FFC-51A8

Sono stati rilevati 3 codici di errore.
01044 - Centralina con codifica errata.
35-00 - -
00778 - Sensore per l'angolo di sterzata (G85).
66-10 - Sincronizzazione non eseguita - Occasionalmente.
18265 - Segnale di fine linea.
P1857 - 35-10 - Messaggio di errore proveniente dalla centralina del motore - Occasionale.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 08: Controllo climatizzazione/riscaldamento. File di etichetta: DRV\3Bx-907-044.lbl.
Codice articolo: 3B1 907 044 J.
Componente: CLIMATRONIC B5GP 0006.
Codifica: 17000
Numero di pratica: WSC 05311.
VCID: 281CE670CAC4820FCE-513C

Sono stati rilevati 2 codici di errore.
00603 - Motore per la valvola di regolazione dell'aria del vano piedi/sbrinamento (V85).
37-10 - guasto - intermittente.
01272 - Motore per attuatore del sistema di scarico (V70).
37-10 - guasto - intermittente.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 15: Airbag. File di etichette: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl.
Codice articolo: 1C0 909 605 C.
Componente: AIRBAG VW61 04 0003.
Codifica: 12357
Numero di pratica: WSC 05311.
VCID: 2404F240B6EC666FE2-50F4

Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
00532 - Tensione di alimentazione.
07-10 - Segnale troppo deboli - Occasionalmente.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 17: Inserimento pannello di controllo.
File di etichette: DRV\3B0-920-xx5-17.lbl
Codice articolo: 3B0 920 849 A.
Componente: COMBINAZIONE + INTERRUTTORE DI DIREZIONE VDO V04.
Codifica: 21115
Numero di pratica: WSC 70599.
VCID: 2600E848C0D0947FFC-50F4
WVWZZZ3BZ4E185856 VWZ7Z0C8517387

Sono stati rilevati 2 codici di errore.
01316 - Centralina di controllo dei freni.
49-10 - nessuna comunicazione - sporadicamente.
01326 - Centralina per volante multifunzione (J453).
49-00 - nessuna comunicazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 19: Interfaccia di diagnostica. File di etichette: DRV\6N0-909-901-19.lbl.
Codice articolo: 6N0 909 901.
Componente: Gateway K<->CAN 0001.
Codifica: 00006
Numero di pratica: WSC 05311.
VCID: 70ACCE1032948ACF56-50F4

Sono stati rilevati 3 codici di errore.
01316 - Centralina di controllo dei freni.
49-10 - nessuna comunicazione - sporadicamente.
01326 - Centralina per volante multifunzione (J453).
49-00 - nessuna comunicazione.
01303 - Apparecchio di trasmissione e ricezione per telefono (R36).
49-00 - nessuna comunicazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 37: Navigazione. File di etichette: DRV\3B0-919-887.lbl.
Codice articolo: 3B0 919 887 H.
Componente: Navigazione. Codice: BNO 0102.
Codifica: 00002
Numero di pratica: WSC 00000.
VCID: 373E350C177A1DF757-4AC2

Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
65535 - Guasto al modulo di controllo.
00-00 - - -

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 46: Sistema di comfort. File di etichette: DRV\1C0-959-799.lbl.
Codice articolo: 1C0 959 799 B.
Componente: 8S dispositivo di comfort HLO 0003.
Codifica: 00259
Numero di pratica: WSC 70599.
VCID: 362038081070E4FF4C-4AE0

Sottosistema 1 - Numero di parte: 1C1959801.
Componente: 8S Tõrsteuer.FS KLO 0202.

Sottosistema 2 - Numero di parte: 1C1959802.
Componente: 8S Tõrsteuer.BF KLO 0202.

Sottosistema 3 - Numero di parte: 1C0959811.
Componente: 8S Tõrsteuer.HL KLO 0202.

Sottosistema 4 - Numero di parte: 1C0959812.
Componente: 8S Tõrsteuer.HR KLO 0202.

Sono stati rilevati 2 codici di errore.
01135 - Sensori per il monitoraggio degli interni.
36-00 - Interruzione.
00931 - Attuatore di chiusura per chiusura centralizzata, lato destro posteriore (F223).
27-10 - segnale inattendibili - sporadici.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 47: Sistema audio File etichette: DRV\1J0-035-456.lbl
Codice articolo: 1J0 035 456 J
Componente: Processore audio 3.
Codifica: 00611
Numero di pratica: WSC 32433.
VCID: 2C141A60DE3CAE2F2A-4AE0

Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
01311 - Informazioni sul bus dati.
49-10 - nessuna comunicazione - sporadicamente.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 55: Regolazione dell'intensità luminosa.
File di etichette: DRV\4Z7-907-357.lbl
Codice articolo: 4Z7 907 357.
Componente: sistema LWR dinamico D09.
Codifica: 00008
Numero di pratica: WSC 05311.
VCID: 044492C0162C866F82-4AE0

Nessun codice di errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 56: Radio File etichette: DRV\3B0-035-186.lbl
Codice articolo: 3B0 035 186 D.
Componente: Radio. Codice: BNO 0102.
Codifica: 00400
Numero di pratica: WSC 70599.
VCID: 200CFE50A2F47A4F86-4AC2

Sono stati rilevati 2 codici di errore.
00852 - Altoparlanti anteriori.
36-00 - Interruzione.
00853 - Altoparlanti posteriori.
36-00 - Interruzione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 76: Assistenza al parcheggio.
File di etichette: DRV\3B0-919-283.lbl.
Codice articolo: 3B0 919 283.
Bauteil: Parkingsyst. PA RDW D01
Codifica: 01114
Numero di pratica: WSC 05314.
VCID: 6582AF44FD565F6735-5118

Nessun codice di errore rilevato.

Fine (Durata: 03:55, Tensione della batteria all'inizio/alla fine: 12,1V/12,1V. Tensione minima: 12,0V).

ora è stato registrato anche qualcosa nel CodeLog:

Indirizzo 03,4B0 614 517 H, codificato (codifica breve), da 00000 a 04457, (05311/---/-----), mercoledì 25 marzo 2020, 15:18:57:14233.
Indirizzo 03,4B0 614 517 H, codificato (codifica breve), da 00000 a 04457, (05311/---/-----), mercoledì 25 marzo 2020, 15:25:46:14233.
Indirizzo 03,4B0 614 517 H, codificato (codifica breve), da 00000 a 04457, (05311/---/-----), mercoledì 25 marzo 2020, 15:57:55:14233.
Indirizzo 03,4B0 614 517 H, codificato (codifica breve), da 00000 a 04457, (05311/---/-----), mercoledì 25 marzo 2020, 16:58:26:14233.
Indirizzo 03,4B0 614 517 H, codificato (codifica breve), da 00000 a 04457, (05311/---/-----), mercoledì 25 marzo 2020, 17:11:10:14233.

a) Perché hai modificato il codice di 5x da 00000 a 04457?
b) Perché non hai inserito i codici di sicurezza (WSC) nelle impostazioni di VCDS prima di tentare la codifica? Ad esempio, quelli che compaiono durante la scansione automatica nell'unità di controllo dell'ABS.

Se quando VCDS mostra dei messaggi, leggeteli attentamente e cercate di capire cosa significano. Se non capite, postate qui. Non cliccate semplicemente su "ok" senza capire!

Non riesco a liberarmi dal sospetto che tu stia premendo i pulsanti del programma in modo iperattivo e senza riflettere.

Non farlo. VCDS è uno strumento professionale. O si sa cosa c'è dietro a ciascuna azione, oppure è meglio non eseguirla.

Capisci cosa intendo con a) e b)? Se non lo capisci, ti consiglio vivamente di andare in officina prima di continuare a smaneggiare con centraline che riguardano la sicurezza, altrimenti potresti finire per non far funzionare più nulla come dovrebbe.

Ciao a tutti,

Dopo alcune settimane e con l'aiuto di diverse persone, posso finalmente comunicare un successo, ma prima voglio rispondere alle domande relative all'ultimo aggiornamento, per fornirvi una panoramica completa e senza lacune.
a) Sono stati effettuati diversi tentativi con un ex meccanico di officina Volkswagen, con l'accensione in posizione "on", poi "off", chiusura del programma, ecc., ma la codifica non è stata accettata.
b) Anche il WSC non è stato accettato, o non è stato salvato.

Non sono arrivate altre segnalazioni, quindi non è stato necessario fare clic su nulla. L'unica cosa che mi è mancata è stata la conferma di accesso, come ho già menzionato in precedenza.

Dopo questi tentativi, mi sono recato in un'officina indipendente, dove il meccanico ha provato per oltre due settimane a ripristinare la codifica utilizzando un tester Bosch, ma senza successo.

Così ho preso un appuntamento in un'officina Volkswagen più piccola, perché in caso di problemi di questo tipo, è importante poter parlare con il tecnico e non rischiare che vengano sostituiti i centraline a casaccio.
Il primo tentativo del dipendente non ebbe successo, quindi contattò il servizio di assistenza tecnica e ricevette delle istruzioni su come procedere.
Purtroppo, nemmeno questa variante ha aiutato a ripristinare la codifica. Tuttavia, con l'aiuto online del VW TSC, è stato rilevato che sembrava esserci un blocco del sistema, per quale motivo non è chiaro. Dopo l'acquisto di un codice di sblocco, il tecnico è stato finalmente in grado di ripristinare la codifica e mi è stato comunicato che ciò è costato 172€, cosa che, almeno, ho creduto.


Suppongo che, con le mie capacità, non sia riuscito a risolvere il problema... ma sicuramente l'ho causato .

Grazie mille per il vostro aiuto e la vostra pazienza, sicuramente avrò bisogno di ulteriore supporto in futuro.

Ciao Marco.

Dieselschrauber ha scritto:

Perché non hai inserito i codici WSC nelle impostazioni di VCDS prima di tentare la codifica? Ad esempio, quelli che compaiono durante la scansione dell'auto, nel modulo di controllo dei freni.

L'importante è che ora funzioni, grazie per il riscontro!