Golf 7 2,0TDI Aussetzer im Teillastbereich | Messaggi 32+

Ciao,

Nel tuo log, ho trovato solo un marker a 333,92 secondi. Qualche istante prima, compare la scritta "Pressione del sensore di carica tra il turbocompressore ND e quello HD: adattata" (perché non è stata semplicemente registrata la pressione effettiva?); il valore indicato è 2697 mbar.
Potrebbe essere che la centralina del motore disattivi completamente l'iniezione in questa situazione, il che potrebbe spiegare la perdita di potenza.
Di solito, in questi casi, dovrebbe essere generato un codice di errore nella memoria del sistema di controllo del motore.

Considerando che il valore salta improvvisamente, escludo problemi legati ai turbocompressori. Il cablaggio del sensore di pressione è a posto e non presenta danni?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.

L'errore è stato corretto? Ho lo stesso problema, ma non riesco a trovare la causa.

Saluti, Done.

Ciao, scusa per la risposta tardiva riguardo all'errore.
Durante un cambio dell'olio, ho toccato il sensore dell'albero motore mentre il motore era in funzione e il motore si è spento.
Poi l'ho fatto sostituire dalla Volkswagen, e finora tutto funziona di nuovo alla perfezione!

Grazie mille per l'aiuto.
Saluti.

Grazie mille per il riscontro!

Maximilian ha scritto:

Volevo lasciare un ringraziamento qui. Ho avuto gli stessi problemi con la mia Golf 7 2.0 TDI con cambio DSG a 6 marce, immatricolata nel 2014, a poco più di 120.000 km. Nessuno nell'officina è stato in grado di aiutarmi, poiché il problema si manifestava solo occasionalmente e non c'era alcuna segnalazione di errore nella memoria diagnostica. Ho poi anche toccato il sensore dell'albero motore, e in quel momento ha avuto un breve problema. Ho sostituito il sensore dell'albero motore, e da allora tutto funziona di nuovo correttamente .

Grazie!