DPF: Guasto Golf 6 2.0 TDI - Soluzioni

Ciao a tutti,

Spero che possiate sostenermi.
Der Golf 6 meiner Schwester war im Notlauf. Darauf hin habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht. Registro, qui sotto.

Da allora l'auto funziona di nuovo senza problemi. Tuttavia, mi aspettavo un valore elevato di fuliggine nella memoria degli errori, ma non è così. L'auto viene utilizzata quasi esclusivamente per brevi tragitti e spesso non si riscalda completamente. Esattamente quello che non si dovrebbe fare con un motore diesel, lo so .

Volevo provare una rigenerazione a freddo, ma è stata interrotta con il seguente messaggio:
"Interrotto (a causa di un errore di sicurezza) | Errore".

Riuscite a individuare la causa di un errore nel log? Il filtro antiparticolato (DPF) non dovrebbe intasarsi. Dovrei semplicemente continuare a guidare?

Grazie mille e cordiali saluti.
Chris.

Citazione:

8194 - Filtro antiparticolato diesel. P2458 00 [237] - Durata di rigenerazione. Spia di allarme ACCESA - confermato - controllato dall'ultima cancellazione. Condizioni ambientali: Stato di errore: 00000001. Priorità dell'errore: 2. Frequenza degli errori: 1. Chilometraggio: 122869 km. Data: 31.03.2023. Orario: 18:54:24. Velocità del motore: 2362.00 giri/minuto. Valore di carico normalizzato: 53,3 %. Velocità del veicolo: 92 km/h. Temperatura del liquido di raffreddamento: 80 °C. Temperatura dell'aria aspirata: 15 °C. Pressione atmosferica: 950 millibar. Tensione al morsetto 30: 14.700 V. Contatore di errori persi tramite OBD: 40. Contatore del tempo di rigenerazione del filtro antiparticolato: 12600.10 secondi. Filtro antiparticolato: Chilometri percorsi dall'ultima rigenerazione: 394428 km. Filtro antiparticolato: massa di fuliggine misurata: -4,25 g. Filtro antiparticolato: massa di fuliggine calcolata: 6,36 g. Filtro antiparticolato, pressione differenziale dinamica, offset: 5 hPa

.

Ciao Chris,

Con una scansione automatica, la risposta sarebbe più semplice da ottenere.

Potrebbe essere che la rigenerazione non sia stata completata nei tempi previsti a causa della distanza ridotta.

Se non ci sono ulteriori errori registrati, potresti controllare la plausibilità del sensore di temperatura dei gas di scarico e del sensore di pressione differenziale.


Altrimenti, la prossima volta utilizzeremo l'Autoscan.

Cordiali saluti.

Michael.

Ciao Michael,

Grazie per la tua risposta.
La scansione automatica non ha rilevato anomalie. C'è solo un problema con il sensore della pioggia, altrimenti non sono state trovate altre segnalazioni.

Saluti.
Chris.

Per ulteriore assistenza, si prega di pubblicare un report diagnostico completo. Questo permetterà di verificare se si dispone di una licenza VCDS compatibile. In caso affermativo, sarà possibile fornire supporto. Altrimenti, purtroppo, non potremo procedere.