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christians
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Messaggio14-10-2006, 1:30    Oggetto: Cita

Le temperature più elevate nella camera di combustione si verificano con il sistema EGR aperto. Solo i picchi localizzati e limitati diminuiscono (e quindi gli NOx). Nella zona del Sauerland, ho riscontrato al massimo -15°C senza problemi. Tuttavia, per un altro modello di motore, non l'ARL, è stata installata ufficialmente una valvola di regolazione per il sistema EGR proprio per risolvere i problemi di irregolarità al minimo.
Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)


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gromit
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Messaggio18-10-2006, 9:00    Oggetto: Cita

Citazione:

Controllate la temperatura del liquido di raffreddamento con un dispositivo VAG-COM: nei nuovi motori diesel VW, questa varia di circa ±1°C, almeno nel mio caso, il che indica una buona precisione nella regolazione.


In quale gruppo di misurazione posso trovare la temperatura del liquido di raffreddamento in VAG-COM?
Non mi sono ancora molto interessato a questo argomento.

Citazione:

Tuttavia, per un altro modello di PD, diverso dall'ARL, è stato ufficialmente installato un dispositivo di limitazione del flusso dell'EGR proprio per risolvere problemi di scoppio irregolare.


Ho già sentito parlare della valvola di controllo del flusso. Qualcuno ha maggiori informazioni a riguardo?

Saluti.
Gromit.


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